先說題外話: 幾個小綠綠真的是小人之心猜測他人, 心思太扭曲了.

回歸主題跟引言, 是的, 但這跟失落的30年沒有關係, 而是世代改變, 世界性的.
現在低於40歲的基本上都不是一生懸命, 或以前工作者會全心意投入工作的那種.

簡而言之就是覺得青菜啦~ SOP大概有遵守, 做最低限度那種.
也就是說按指示, 但不會自己去思考判斷哪裡不對勁.
不論是指示有問題, 還是自己聽錯指示, 就是不去思考的那種.

聽過最誇張的(類似入錯位置, 堆高機): 直接回答"對方看到會讓啦!"
結果那個人被腦袋弄出問題, 送院, 至今還沒復原 (堆高機有視覺死角).
公司賠很大, 但說實話, 是這個人本身的問題... (不怕死, 不做死, 就不會死)
=> 公司按規定與道義是非得負責跟賠償的, 這點沒錯.
=> 但認真而言, 這個人真的是麻煩跟自己問題很大.

我說話比較難聽, 但句句實話.
時代真的不同了, 如果旁邊開大車的是年輕世代, 你最好閃遠一點.
粗心的很多(不太在意, 換個工作就好了)

... 剛剛看到什麼日本大地震, 中國人幸災樂禍此類的, 這說實在話, 很台灣戰狼的感覺~
:laugh: :laugh: :laugh:

好 low~

本來就不用因為是哪邊就有所期待~日本這幾年食安問題一大堆還不都一個樣
無良商家為牟利亂搞而已
跟日本廠商往來超過20年了一直都是照標準照規範的話沒你的事
盯你盯得很緊~只要你有犯規不理你的損失就是重來
但要是出問題而與你無關~而且很棘手他們還是會從權的
基本上就是跟各地大廠打交道一個樣~只是過去台灣還沒建立制度自然以為
相較於東南亞其他區域日本人特別龜毛
現在只要有好好執行規章制度的都不會差多少
所以實在沒必要因為是日本人就認為不可能犯低級疏失
人都一樣

這份月曆也太......... :jolin: :jolin: :think: :think:
https://twitter.com/TSniedziewski/s...133449266495877

所以那月曆二月份是哪架飛機…

看來不是航管的問題，是海保廳亂闖，不管真相如何，死人也不會說話了
https://udn.com/news/story/6809/7682653

海保機長嚴重燒傷命危還沒死，還有一說是海保機長聽錯指示

不過日本航管也是人，只要是人都會卸責

先講先贏反正塔台和機長對話記錄和監視器畫面沒消失比對一下就知道

日本突然之間也發生太多事了吧！希望人員都平安不要太多傷害

應該是這個月曆
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%...8/dp/4802213166

那月曆太可怕了，要避開