等300跟1000公里後換機油再來算比較準...

新車40算不錯了 :ase

跑山路會耗油點

畢竟主打平地省油
不是爬山省油

在fb討論中，有人提到全新迪爵 可以改後避震器、以及輪胎 理由是原廠胎 下雨天騎乘太滑
-->可改用奔騰 三冠王 G3 後避震器 52400-KHD6-900-YAS 螺絲孔與孔 約325mm
原本賣800~900元，現在已經到1100元左右。

我同事買這台

好像騎7千原廠後輪就不行了
且雨天確實會滑，換成鯊魚王

最近又跑去換後避震，好像原廠轉彎重心會偏?

不過他只平面道路上下班，所以應該還有該改的沒去注意
例如看過有人說煞車不太行，下山尤其雙載會有煞不住的感覺

總之就是一台廉價車款，只給最入門的配備
至於覺得值不值就看個人需求

如果只是市場買菜，再不濟也比腳踏車強
覺得上山時速30公里也無所謂的，那也不需要多強的馬力

但我這種就決不會考慮了，150cc都覺得還不太夠
只會往上找更強更好的車款，還有ABS也是新車建議必備的功能

朋友騎STR 300 上司馬庫斯
雙人跑一趟後.碗公燒掉.....

就算馬力大的車
也是騎乘時.在當初設計用地方

這.... :jolin: :jolin: :jolin:


騎速克達, 太操它了 :laugh:

我每個懂車的朋友都說宏佳騰問題很多

所以前面就說了便宜不是沒原因 :think:


我朋友騎競戰環島

也上過司馬庫斯都沒問題好嗎

我還是覺得騎速克達上坡度高的路很操車 :ase

尤其是停車再起步那種 :jolin: :jolin:

馬力大+扭力大
通常會做出奇怪的駕駛方式

另外
單人爬山與跟雙人爬山
還是有差

125cc
google地圖1小時20分鐘的路程花了快2小時
證明白牌機車在山路克服地形的能力有限

爬山還是要擋車
這看原住民在山地.運登山客跟物資
都是騎檔車居多