從力學上看，側掛可以讓車輛用更小的傾角過彎，是更安全的過彎方式

怪政府?怎麼不去怪那些沒技術又愛壓車的騎士,雷殘的雷殘,逆向被撞死的,

不開罰拿大家的健保費去醫治那些騎士.

從現實上來看，目前台灣很少有安全的地方讓人練習側掛。
再來，側掛失敗的衍生風險，駕駛人本身也無法將風險控制住。
以任何說詞對一般大眾推廣側掛，是很沒良心的行為。

在彎道過彎的地方裝減速裝置,機車想壓車也壓不了

直接道路畫線
分機車專用與汽車專用
轉彎處用攝影機拍攝
超線就開罰
我看這些人怎麼超速

在路邊追焦攝影的那一群人
應該也要追究責任

沒有買賣就沒有傷害
沒有追焦誰會特別去那邊壓車

換個角度.....沒人壓車,鬼才要去追焦

我覺得像高美濕地風車大道,每100公尺一次震動路面,就沒人去那邊測試極速!

一條路一年200起車禍
嘖嘖......

看到這篇回文一堆人就跟交通部官員一樣

1.在下坡路段減速塊是要害死人的 死亡人數暴增 不管汽機車

2.另外平常車子放側住停車那個角度就20幾度了

時速10公里轉彎還是會帶10角度以上的
還說不壓車?沒事

現在考駕照那個繞圈角度就超過30度以上

以為30度很大? 現在裝個輔助輪去玩玩看看會不會摔車
車子轉彎飛出去
很多人以為數字看起來很多 實際隨便都超過