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- - 電動機車月租費??
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其實要習慣 GGR創造出了新消費型態 另外一種分期付款 萬一電池不見了 你得賠錢 除非證明不可抗力因素 以前車丟了 去報失辦完程序 你損失就是一台已經折舊的車 + 自己任意花錢選新車 現在車丟了 很多程序要辦 如果不符合豁免條款 你就是要陪一組全新電池給GGR 其實去租車也一樣 更可怕的是要賠營利損失 這也是很多人寧可買一台舊車丟著 每年開不到1個月 要繳的就是牌照稅+燃料稅+車險(可以跟他拚丙式)+停車費(不一定要繳) 更狠的是牌照註銷 拚上路不會被抓到 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
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送電動機車的政見已經被笑很久了...... :laugh: :laugh: :laugh: |
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其實有很多資料都顯示電動車目前單位移動的碳排放量是比燃油車輛少一大截的，就算是電力來源是化石燃料也一樣，畢竟現行正常點的發電機組在效率上及環保控制上仍是優於車輛內燃機非常多，能源轉換的效率仍足以弭補這種根本上的差距。 電動車比較大的問題在於鋰電池本身的後續處置部分，雖然說各大業者都會說啥二次甚至三次利用等等後再回收，但實際最終鋰電池的回收不管是技術或是成本上，都還不是可以商轉的狀態，到最後就是目前的人類說是節能減碳為了未來，然後又一留下一大堆廢鋰債給未來去傷腦筋 :jolin: 至於回到GGR這種商業模式... 基本上就是花錢買會員資格才解鎖電池租用服務這種奇葩操作，但現實上不購買會員資格也可以享用電池租用服務，因為會員資格也可以臨時租用車輛取得，還獲贈電池使用資格，那一開始買車加入會員要做啥? 喔... 因為加入會員不租電池就只能獲得一台模型車而已XD 更別說加入會員還要自行負擔該模型車的維修和保養等開銷，反而租車還不用煩惱咧... 更別說GGR在持續大幅虧損下，是能多積極維護電池品質? 看看各種GGR車主被鳥電池雷到的體驗，加上先天不良的設計、糟糕的後勤與低效客服，不是非常有愛的話，只能說別"抓一尾蟲在屁眼搔"比較好。 |
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除了要洗乾淨之外，更重要的是要正確丟到紙容器類而不是紙類回收 而且很多地方是沒有設置紙容器類回收的 如果家裡社區或公司沒有紙容器類回收，那丟一般垃圾還比丟紙類回收好 另外很多人不知道的是實體的電子發票(便利商店那種)也不能回收只能丟一般垃圾 |
我也不太懂，為什麼買一台機車還要被綁月租費，重點是你中間不騎想要停三個月月租費也不行
然後說一顆電池5萬，這有沒有灌水大家自己判斷 然後月租費還要隨便他調漲 今天我手機用三年十年月租費都差不多這樣，可以決定綁約跟不綁約 可是GOGORO三年後的方案不曉得有沒有越來越便宜過? 另一個是國家補助一堆以後，到底這台機車有便宜嗎? 還是把國家補助的變成他們的利潤? |
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看起來會買電動機車的真的是$$太多! :unbelief: |
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有錢是真的 站上道德制高點就是自以為是了 還自以為貴族 真的是笑死人 :laugh: 窮人真的比較環保 古代根本不用鼓吹素食 窮人買不起肉 天天都嘛吃素 引用:
感熱紙不能回收 一般常見的感熱紙有 電子發票紙 信用卡簽單 便當、飲料店取餐號紙 金融機構號碼牌 等等 順帶說一句 貼紙、複寫紙這種也是不可回收的垃圾 |
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朋友騎過，速限25km，要再人力加速會有難度... 不過這速度以腳踏車來說不慢了. |
引用:
25km ?! 這速度若以人力來發揮 , 恐怕也只能短暫時間觸及而已 ... 因為我之前騎單車時,有裝時速表,通常一般平路也頂多維持20km上下浮動 25km 幾乎要用很多腿力才能衝上去 , 根本無法維持一段時間!! 電動腳踏車限速25km 很足夠了啦..... :agree: :agree: :agree: |
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