|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 70億雅萬高鐵八月通車——大哥哥∶中日高鐵差距已難以逾越
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1203395)
|
|---|
引用:
才這麼點錢，連個前膽計劃頭期款都不夠 台灣隊得分 |
引用:
北捷是公股過半 可以看成是國家的 高捷最大股東是聯邦銀行 公股總共控制在24.99% 很明顯是要規避監督 所以高捷本質上是一間私人公司 連帶一卡通其實也就昰跟icash差不多的東西 所以對這家公司用任何國家補貼其實都沒道理 |
一卡通最大股東是聯邦?
高捷公司最大股東是中鋼? 還是最近變化太大，股東順位瞬間調整了? 引用:
|
北捷好棒棒
花1200公共運輸搭爽爽 政府補貼補到爽 當年推說(屎用者付費)的精神.早已經消失殆盡了 然後要政府花幾千億補貼台鐵鉅額虧損 甚至整治翻新鐵路.買好買滿新列車 通通政府出錢 按照公平正義來說 鐵道建設與使用.應該是(屎用者)出錢吧 另外大多數的台灣人並不使用鐵路 為何要這些人出錢 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
日本高鐵好像唯一輸出的地方就是台灣
「用飛機的價格來買火車」 台灣被當日本提款機 台高鐵此前與日方談及採購新幹線N700S列車時，日方開出一組12節車廂50億新台幣天價（約人民幣11.5億元，相當於大陸「復興號」列車採購價的3倍） https://www.wenweipo.com/a/202212/0...0f81185a64.html |
高捷前三大股東是中鋼、國發會、亞泥
聯邦銀行是哪個平行世界來的？ |
引用:
台灣高鐵將向日立東芝聯盟（HTSC）採購12輛新世代列車 約新台幣284億元 平均每列23.6億台幣 被吹噓到50億台幣 車輪黨真是好棒棒 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
這禮拜從日本回來，新幹線也搭了好幾次，
新幹線就是爽，不過對日本人來說還是很昂貴，要我單買也不願意 好在外國人可以用比較便宜的方案吃到飽， 我們還特別搭車跑去隔壁大城吃頓飯，吃完又返回東京 即使是上班日，新幹線也大多不到一半的乘客， 支那我是不信有多少底層能每天搭高鐵，開一趟那些耗損的零件材料成本就是在那邊 除非後來都完全泯滅安全的維護不更換，不然以支那現在一堆省份的錢都完全發不出來了 看還能空開幾年，人家日本是國際級的觀光大國，新幹線還是難以賺錢，支那就是屌 搞一堆完全賠錢的繼續燒...我估計按照目前支那經濟的慘狀，又要維持動車的面子， 可能明年就會有支那電車出事了，韭菜們抓緊了:D |
引用:
還有印度，不過開通日期已經延期五年到2028. :o |
引用:
中央社新聞也有啊。 還是你要說現在中央社也是車輪黨？ :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 事實就是日本之前獅子大張口， 在去年底提出很高的報價， 後來在今年三月才又有所謂的新台幣284億元新報價。 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202012100239.aspx 引用:
|
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:48 PM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。