台灣位於國際航道周邊
能用的空域不多
限制一堆後.變成在海上訓練時間也多

山區空域訓練風險更高
除了地形限制.高度限制外還有雲.霧等問題
這些年來
因為天候不良.視線不佳.機器故障.夜間空間迷失衝入海中
就已經撞掉.摔掉多少飛機了

沒人說一定要去美國
美國是大小機場多
飛機也多.各種選擇性高
澳洲人口少.地方大.這些地方也可以

在平原無人區或人煙稀少區訓練
飛機故障差不多就可以跳了

空軍飛行員
這次應該是先尋找適合地點在跳傘
已經錯失最佳求生機會

真的受不了你這種徹底門外漢的天真浪漫思維 我看著都快笑死了

你知道航道高度多高 訓練高度又多高嗎？ 兩個分開的 會飛上天的都知道要避開高度
基本原則訓練的基本之一就是要會維持高度
這是所有飛行員 不分民用軍用都會的基本101
你在講的根本就像是 開車上高速公路連自己的車道都維持不好還撞穿安全島到對向一樣可笑

再來面對故障的基本處理
你開車遇到狀況會直接跳車嗎？然後讓車子撞成廢鐵
一樣不分民用軍用 飛行中遇到狀況 機件故障如果高度許可就優先狀況排除
如果高度不允許的話 才尋找迫降地點
真的沒辦法控制才選擇跳傘

那些受過專門訓練的空軍菁英會比你沒辦法判斷狀況嗎？
根本就是倒果為因的狡辯瞎說 在有選擇的情況下當然會嘗試拯救飛機
你在講的就在說著 因為他們出了意外就要去比較不容易發生意外的地方訓練
那萬一開打了 我們要對岸去美國澳洲跟我們打嗎？

打仗要挑晴空萬里大地含笑的時候打，記得要配人煙稀少地方大，平常訓練也是

你在想啥
我講的是基本訓練
在台灣當然有高度跟空域限制
除了這還有山區天氣影響的問題

這次假設是引擎故障
高度降低過快不足讓你重啟引擎
只夠讓你直接跳傘以保命

要跳傘發現下面都是民房
要賭一下選擇人口稍少的地區拋棄飛機
還是直接跳讓飛機自己撞地

此次飛行員
目前報導的是當日練習(盤旋.降落)第四趟是單飛
我設想是飛機是突然故障
學員經驗不足以反應問題

如果是美.澳那種沙漠機場
那問題發生時
可以有直接與更快速的選項

發動機重啟失敗就跳
而不用在那邊考慮飛機撞擊地面後果
與居民房屋安全問題
再說
又有誰希望事故發生

台東F-5E/F因為起飛出問題

空軍參謀長黃志偉中將備詢表示，原因可能是機械故障
但檢討過去所有彈射未能生還的案例
主要原因還是彈射時機太晚、受限飛機飛行姿態
在這樣情況下如果彈射，人員可能還是會受到嚴重傷害。

黃志偉會後受訪補充
朱冠甍起飛時曾呼叫「發動機有問題」，事後檢視錄影帶、目擊者證詞
均發現起飛時發動機出現異常，另一架F-5戰機上的飛行員也目擊
並感受朱冠甍所駕駛的戰機出現推力小、加速慢等狀況。

高度.空域.發動機

不懂可以不要硬回好嗎??
前面明明有人清楚回答你這問題，還在那邊硬掰
每次起手式都用這句[誰都不希望事故發生]，一堆錯誤決策都是這種鄉愿的觀念造成的
還一直在那裡自以為...

:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

誰都有發表意見的權利吧
我也知道
他倆是飛行專業
當然每個人都有自己的看法

台灣空軍在訓練時
各種摔機原因都有
連平常的戰備訓練都在摔

降低戰機與直升機飛行員意外事故與死亡率
難道不重要?

AT-3.F-5E/F.T-34C
也早在20年前有提出計畫
10年前該汰換好了

前政府捨不得花錢
害死一堆珍貴的飛行員
然後在那邊檢討.事後補救
這樣比較有意義?

岡山空軍官校操作
T-34初級教練機，飛行時數約90小時
通過後進入空軍官校戰鬥組
完訓學員具備儀器飛行能力、熟悉航管程序、編隊起飛、兩機編隊飛行、夜間飛行及夜間起降的能力。

AT-3高級教練機，飛行時數約110小時
通過後進階至換裝前置飛行訓練(LIFT)，除完成機種轉換外
其目標在於使完訓學員具備日間低、中、高度攻擊、攔截及飛彈操作能力

移師台東志航空軍基地操作F-5E/F
飛行時數約100小時，總共三階段三機種合計300小時

他們，成了被淘汰學員，將永不得飛行
而他們將掛上飛鷹胸章，在雲上遨翔【台灣菁英戰士-傲氣飛鷹 第七集: 展翅高飛】
https://youtu.be/XqLSdnf9JNo

這邊就有拍到飛行員單飛的影片
看的出來學員壓力很大
降落時地面上更是滿滿的房屋

在台灣出生率年年降低
輔合資格錄取人
也是越來越稀少情況下
也已經沒辦法每一個都是萬中選一

降低各種飛安問題
甚至意外死亡率更顯得重要

早上從茶館看到：
https://rwnews.tw/Article/Detail/4064

目前就靜候軍方的調查。

https://www.facebook.com/IDF.Chingk...3482456/?type=3
空自公佈了1月底空自教導群F-15DJ的失事調查報告
飛行員其中之一是教導群司令官，人稱最精英

人家這樣開誠布公的態度才是正確面對事故的態度
而非無的放矢或是掩過飾非