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- - 魔人退散!紅黃線違停4/30起不再受理檢舉
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其實也是都市規劃問題,這類區域應以人行道與慢速車道優先,機動車輛需繞行,附近設置轉運區,轉由小型貨車(類似三輪機貨車那類的,沒比一般機車寬多少)或推車送貨上門(當然實際沒這麼簡單,但在日本看過就是這樣執行的)
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引用:
就像台北市的西門町徒步區? |
也不是那麼極端,分類上可以有很多種,但我描述的則可能是車道範圍僅4.5公尺的雙向單線慢速街區,車輛進入就是跟著自行車與行人慢慢擼,兩側空間則是實體人行道或設施帶……
另外我描述的轉運模式其實快遞業已經在用了,各位應該在路邊見過一台貨車停著然後機台機車在旁邊分裝吧?就是把這模式設法體制化就好了… |
西門町徒步區這規劃就很好
只開放半夜時段讓車輛通行 讓商家可以上下貨 |
https://mrmad.com.tw/report-traffic...ms-ios-shortcut
一樣可以簡訊報案 引用:
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引用:
而且到場一定開單? 以為是在台北? :laugh: :laugh: :laugh: |
不能檢舉了,違停停起來
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引用:
引用:
引用:
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史上最低能的政策之一 :tu:
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引用:
你照片中的三台全能檢舉。 這政策改成這樣明眼人都知道震腐、粒萎有問題,偏偏就是有憨民還支持。 果然裝睡的人叫不醒。 |
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