.....你認真??
說要投資高雄的承諾???
說要wisconsin的投資???
鴻海以所謂的投資蓋廠 耍了幾個國家???
又想到巴西的好像也是被耍的一個
更多紀錄懶得查了

我有朋友在鴻海，他是負責車用平台軟體的，他說初期是先把重點放在電動公車，家用電動車還在討論要佔多大的量，主要還是以幫其他國家代工。

買過鴻海infocus的手機和電視
只能說....以後不會再給機會了....

還有夏普 :nonono:

鴻海幫人代工生產的品質這個問題不大
怕就怕他掛自己的品牌然後各種costdown

以領導者的性格來說，鴻海的電動車給我的信心比較多（跟納智傑對比...）

但電動車要普及有兩個重點，一價格、二充電

我認為電動車若無法壓到70萬左右（休旅車大小、不是vios那種大小），以及無法想充電就充電的話，那根本無法大幅擴展電動車市場

其次，當電動車開始普及了之後.......電夠充嗎？

讚，趕快來看鴻海重複特斯拉做過的事~

然後還做不到。:-)

趕快推出，我要看!

現在的方向就是把汽車做成電子產品


省了好幾年的保養費
結果換電池一次吐回來也不是不可能

現在還有一個優勢是電車稅率優惠
但滿大街都是電車時
這優惠肯定要收回去


inFocus不是鴻海的
人家發包給多少錢做多少事

如果鴻海把電動車重點放在公車.那我是很樂見其成的。
自小客車......就算了吧......

電動公車, 走走停停, 緩速, 起步/剎車 => 的確很適合.