說得難聽點, 就是有太多爭端可以吵, 所以人們對違規沒有很重要的警覺性.

反正盧看看, 違規又沒什麼大不了, 又不一定是弱勢; 但如果違規就是自我放棄呢?
違規一定弱勢呢? 違規就先錯一半, 剩下還可以看看怎麼分配呢?
以台灣人的性格, 就一定會去盡量不違規了, 不然出事就是吃虧.

騎機車的也會去驗傷, 精神求償,

如果法官判55分攤, 雙方精神求償剛好抵銷,

就醫藥費各自分攤一半, 現在有健保花不了多少錢, 我猜大概幾萬塊

你可以看之前幾個闖紅燈被撞死的駕駛到最後無罪
https://www.youtube.com/watch?v=cLlA0zW1DVM
這個5年前
看路權好早就有了
我阿嬤沒走斑馬線被撞死駕駛也沒判賠
就強制拿一拿而已
撞死我阿嬤的其中還有一個陸配
連強制險都沒保

超速撞死人這個也沒有賠
https://www.youtube.com/watch?v=nSwZhOtcoZg
去年的新聞
無照酒駕超速撞死人無罪
https://www.youtube.com/watch?v=0KXUD6SOJ6w
2014年的新聞

這些都不叫作路權 叫作必不可避....
因為無法避免而無過失責任
並不是他路權高就沒責任
不然你路上看到闖紅燈的行人就上去撞死一個試試看?

所有駕駛人都有避免事故的責任
除非他真的不可能辦到

再重說一次, 路權較低(或者無路權)的一方必有過失, 不代表路權高的人一定沒過失

這些案例的新舊見解, 根本和路權沒有屁關係
舊的見解是: 駕駛人有避免事故的責任, 應注意而未注意, 有過失!
新的見解是: 瞬間的事故, 短於反應需要的合理時間, 不可能辦到, 不是他的過失!

對了, 稍微離題, 我覺得要法律強制上路載具保險要足, 現在的低標太低了.

不是說要賠給超跑之類的, 但很多2~300百萬的車修起來也是部便宜.

有人可能會抗議, 我說真的, 判賠的時候, 有那個膽子違規車禍, 就要有肩膀修好.

會修十幾破二十萬, 都不是速限內的違規, 甚至很晚才剎車.