德國電費一度超過NT10元，台灣電費一度好像不到NT2元？

德國要是自己生產半導體，報價會被台廠秒殺。:D

要買晶片不找台積電找政府做啥啊?
德國買台積電有被政府限購嗎?????

我的選擇跟您一樣~~我本人不喜歡電子太多的車子~~

基本上台灣政府還是掌握住台積電的
不找台灣政府找誰
還有
雖然台積電是外資為主
彈外資跟投顧又沒有控制台積電營運的人


另外別忘記了
車用電子裡面的各種程式運算
還有與輔助駕駛系統可是需要不少ai運算能力

這也是台灣的主場
沒有半導體在背後支持
你買的高級車就是一台普通的車而以

看看特斯拉為何造車技術爛
但是
車一樣賣到缺貨

喔，所以這個時候就知道不是找『北京政府』，而是要找『台灣政府』來喬事啊？
抱歉啊，我們之間沒有邦交關係，台積電又不歸『台灣政府』管，鳥你咧！ :tu: :tu: :tu:

其實台GG是歸台灣管的,所謂外資也不過就是炒股票罷了

台積當然是中華民國政府管的~
直接主管單位就是經濟部~ 德國佬不傻
知道要找上司談判~

說外資能怎樣的

我台灣政府就直接下令查廠 停工兩星期
看哪個國家敢怎樣?

甚至其他生產線不停 就專查為你德國或共匪廠商生產的生產線
停一個月 總動員查水表~ :D
台積絕對虧得起~ 政府也會給一定補貼~

何況你也沒選擇 7nm以上先進製程 台積電佔九成以上市場
就算延後交貨導致損失 你能真把台積電往死裡打嗎?
下次訂單~ 嗯~ 再說再聯絡吧~

民不與官鬥 民主國家亦然 所以川普下令美國公司各種對中禁令
大家還是乖乖遵旨 免得吃眼前虧~

好多人不知道在自爽啥

8寸已經缺好幾年了，我前幾任公司都深受其害，原因前面有鳥友敘述，不再多說

車用IC最大問題是光認證到量產就超過二年，自己查一下什麼是AEC-Q100，這東西一認證下去，不是只是在哪家代工廠投產的問題，連哪個廠、哪條產線、哪個機台很有可能都要鎖定，絕對不是說什麼產能不夠，為什麼不去大陸，這東西是同一家公司裡面的廠也不能轉廠

車載IC頭只要一洗下去，漲在多都只能去跪，其他沒得談

我手上就做過幾個車載IC的案子，很難導入、非常非常的麻煩，但是只要一量產，基本可以安穩吃上10年以上

這個新聞跟美國車商聯袂去找蕭美琴談晶片一樣，
這些車商跟搞晶片的台灣廠商跟本不認識，
也只能找台灣官方幫忙了。

Apple要做電動車，就沒看去找台灣的官方幫忙，
因為做晶片的一些科技廠商，
Apple做手機時就混的熟得很了。

當初特斯拉為了找供應商，
還特地在台灣成立公司。

這些傳統車商一直去找官方，
還不是因為不其門而入。

不給晶片就斷台灣雙B看台灣受不受的了.