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- - 我給各位外送員車主一個解決方案 關於GOGORO資費的
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引用:
阿姨的商用方案也只是針對使用超充/快充的充電點數的限制, 原則上中華也無法判定車主是不是拿來商用。 |
直接不騎賣掉不就通通解決了?
想那麼複雜幹嘛 |
引用:
https://www.chinatimes.com/newspape...19-260110?chdtv 補助有過戶限制,以桃園市為例,過戶得等1年 |
引用:
電動車補助有限制 然後月租費也有限制 ,不知道吃到飽方案有無綁約?多久? 想賣也賣不掉 ,好可黏阿 :jolin: :fear: |
引用:
吃到飽有綁約喔 https://promotion.gogoro.com/tw/sub...n/#subscription 3種費率 綁約3個月~2年~3年 :cry: |
引用:
真慘 綁來綁去, 限制多 外送又被砍薪...... :jolin: |
外送要省就乾脆別騎gogoro ,有很多耐操好維修的平價機車 缺點就是外觀不夠潮
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狗肉的車騎過去都有一種尖銳的高頻音,根本也不安靜.那種娘的外型說有多潮? :laugh:
燒的也是煤炭發出來的電,充電過程,電池製造,還有人還要特地去交換電池,說多環保. |
引用:
我回文只是想說,只要不是電池買斷的方式,電池就是廠商的, 基於維護成本,廠商一定會做限制,所以會有"商用"的條款。 至於他能不能判定商用,這我就不清楚了。 |
引用:
有聲音不是壞事吧,聽習慣了就會知道有車來 小台電動自行車完全無聲才可怕啊 |
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