Volvo的安全很多來自車主的優良駕駛習慣，要說Volvo安全性比別家好非常多個人是覺得還好，反而是車子本身的小問題不少

Volvo C30跟影片的雷諾Modus大約同年份2006年，安全系數應該差不多，但Modus比C30小一些。

雷諾跟富豪車都是講求安全的車廠，不過Volvo 940實在是太老，戰不過2006年的小車，當然現在已經2019年了，小車安全系數更高了。

BMW 02 E39 26多萬公里 2 個月前賣掉
09 E60 15多萬公里 現在躺在修車廠 前避震筒 上座 碟煞盤 來令片 大整理
17 G30 15000 公里

加起來約43萬公里 我覺得德國車鈑金強度 焊點 防鏽都很好
真有心要修 開個2.30年不是問題

之前開我老哥的01年國產Altis 覺得非常恐怖 懸架 車體很感覺很鬆散
我只敢開時速40幾公里 之後賣了6萬元 (海邊車 生鏽在你看不到的地方)

E39 車商要收12沒賣 朋友的朋友急用車用超乎我想像的價格買走
還帶師傅驗車
中古車真的一車一況 有沒有用心保養差很大

接手了老爸EXSIOR三年，
2016然後還是奉母命報廢了....

1994年出廠，正常保養，然後引擎變得比較沒力，
不過沒有路上掛過，只有放河濱了兩個禮拜電瓶發不動。
自己扛回家充電

比較替換的15年式的ALTIS
路感比較好~雖然配備陽春
但是好車一台。

再撐40萬
有機會被Toyota看到的話
可能送一台新車

有次在youtube看到GOA Corolla和新一代對撞, 結果GOA駕駛座幾乎撞扁, 而新corolla只有引擎蓋和下方車體潰縮. 想一想還是新車安性高 :ase

日系老車只是還能動,
其實剎車, 轉向, 板金, 懸吊,...全部都嚴重退化,
持續開的人習慣了不感覺,
平常開正常車的人偶爾去開會嚇死.