只剩一兩個車身距離，不夠輕鬆煞停，看情況會過黃燈。
但一定是慢慢過，不加速迅速過路口。
後面沒車，考慮自己急煞停。
但不管我多晚黃燈過線，後面總是可以跟著一兩台車....

安全跟罰款，我是會以安全(對自己跟對別人的安全)為第一優先．
有些地方，真的是照交通法規來走...危險增加好多．

也被罰過那種黃燈轉紅燈沒多久被拍的，現在一看到黃燈都是馬上停居多．
2700元，是真的蠻傷就是．

上次被檢舉一個左轉直行600元．
然後我就照法規走好了...結果發現500台車子，至少497台在這路口都是左轉直行(二個月的統計)．
(這個快速道路下方我走的這段路，共有8個紅綠燈，前6個左線道都是左轉+直行線，
但第7跟8就只有左轉線，我是第8個紅綠燈要左轉，以前就是在左線全部直走到第8個紅
綠燈左轉，現在照標線走，所以需要在第6個左線前改到右線後，在第7個紅線燈後改到左線，
問題是，幾乎全部的車都是跟我以前的走法相同，都是左線直行，結果我在第7個紅綠燈要切左線時，就很難
切進去，因為都是跟我以前一樣違規的...心裡就在想，一年大概被拍一張，真的要為這
600元，多增加這樣的危險嗎?尤其是在第7個紅綠燈要切左線時，右線可是有一個下快速道速的道路死角
存在，真的是一開始都走左線最安全)

刪…... :ase :ase :ase

屏東戰備跑道有一個也很機車，整路都是閃黃燈，只有一個大彎的路口是紅綠燈，我減速通過
被警察攔下來才知道有紅綠燈，開單的時候又有一些不知情的外地人被攔，如果不是遠遠就看
到紅綠燈燈號變化，真的會誤以為一樣是閃黃燈，應該在彎道前多一個前方燈號提醒。

不是故意要違規，而是真的沒有意識到。

還有一個問題是...
台灣紅綠燈轉跳時間不一

有些黃燈2秒~3秒才會跳紅燈
有些黃燈可以瞬間跳紅燈

黃燈時

若已經通過路口停止線，就儘速通過 ...

若尚未通過路口停止線，則應適時減速停車，

雖是老生常談，接近每個路口時，都應有燈號變換的準備，不要不顧一切猛衝 :D

台灣的交通(或台南的交通)已經亂到你完全按交通規則的話是動彈不得的.
高雄怎麼說呢, 看區域 XD (台南市幾乎全面淪陷) --- 警察很有人情味的~

闖紅燈罰錢事小
撞到事大

錢跟時間如果太多用不完就可以衝黃燈

開車不清楚，騎車我基本不衝黃燈，除非路口真的很小條，或是我根本來不及停下來。
但即使不衝，看到轉黃燈減速時，我會盡可能往路肩靠邊停或是看著後照鏡中的車輛是否都減速。
手握著油門隨時準備催油門閃，因為我真的很怕守規則被追尾。

我覺得有倒數的紅綠燈比較好掌握要衝還是要停

有時候有的路口黃燈很久，沒一個準