感覺好像國內外這些設計都存在一個問題:

這些設計者根本沒在考慮如何施工,
因為施工不是設計者做的,
設計者只會在那邊天馬行空的搞藝術設計!

可能才是最大問題!

不過因為有一個預算爆表的雪梨歌劇院成功，所以很多國家政府想試一試⋯⋯

除了柏林機場，漢堡新完成的易北音樂廳，興建過程也是一場災難
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9...%A8%82%E5%BB%B3

其實人的一生短短3萬多天。真的別想太多。

人是自由的別被國家限制住你的靈魂。你只不過剛好生在台灣而以。

拿手遊來說雖然不到 LR SSR. 至少我覺的可以算SR了。

抽到N卡的算是住ISIS那邊的。那邊開局比較難。

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全世界專制國家那麼多。就算是對岸，從開國以來就沒有民主過，可是總是有人拿最近幾年（甚至還無法完全證實）的基礎建設效率來證明專制在效率上優於民主。這已經不是倖存者偏差的問題了。

北韓是不是專制？連鐵路電氣化都搞不定。毛澤東以來到習近平是不是專制？中華人民共和國建國７０年來內耗內鬥的情況擺在那邊，還不說各種政府帶頭做死的政策。就算是改革開放以來，各種豆腐渣工程的基礎建設擺在那，可是就是有人故意無視。

如果獨裁專制是追趕世界現代化的手段，當年日本就不會要君主立憲，大清光緒就不會想變法。直接中學為體，西學為用就好了啊！

對啊
所以事實上是台灣比不上大陸
不是民主比不上專制

被國家門面四個字累死

袁世凱要是知道未來有人那麼嚮往專制
大概會氣到活過來喊聲我死的好冤啊

用"十大建設的真相"作關鍵字去找相關資訊，
您會發現有很多您以前不知道的事，

設計與施做.. 這中間就是我的工作, 但官方, 嗯, 還是那一句老話:
有關係就沒關係, 沒關係就有關係, 問什麼關係代表你關係不夠~

很多都不是單純看科學與數字的原理就能曉得為什麼那樣做.
第三航廈應該有部分卡在人的因素, 不論是批准的人還是派管的人.
等喬好了再說.

如果單純認為是費用與設計, 我相信你看錯了方向.
在華人世界, 拿出來講的, 很多時候都只是一個藉口.