最主要原因應該是台灣太小了

坐火車繞台灣一整圈連半天都不用

是要臥舖幹嘛

我以前還是新兵的時候
搭過松山到高雄復興號不對號列車
每站都停靠
從早上9點出發
到晚上10點多才到高雄
坐到屁股整個發麻
帶隊軍官跟我們一群菜鳥新兵
個個臉都鐵青

之後當兵期間陸陸續續都有
搭從台北到高雄復興號
或是從高雄到台北復興號
的不對號列車
全程至少8小時起跳
而且愈到後面時刻誤差愈大
因為我是拿軍票也只能搭台鐵
當時真是超希望有臥鋪可以躺

現在回頭查看台鐵的班次
已經把這些班次取消了
再也看不到至少8小時班車路線了.

大多數的旅程都不需要三四個小時以上，在西部你還有更快的高鐵，為了長途旅行的臥鋪是拚不過的

觀光也不行，因為台灣的美景頂多只有東部算OK，但是長度也不夠，難道你想要睡臥舖卻在那邊看西部的醜陋景觀嗎？晚上停在一些車站過夜？你大概是不知道晚上火車站其實也可以很吵 ...

除非東部還能夠有海岸線，並且觀光列車會在某些能夠看海的車站暫停過夜，不然在我看來臥鋪是不能搞觀光的

有餐車的話, 離開座位去餐車用餐, 我會擔心兩件事:
回來之後行李還是座位上的私人物品不見了;
或是座位已經被別人佔坐, 請都請不走.
畢竟用餐時間比較長, 不比短時間上廁所.

目前有對外國觀光客的環島列車，也有餐車，最近看新聞有韓國客帶小孩來坐。

買對號座啊.....

我遇過強國大媽會把下車的人推回車上
你要是太客氣
連車都下不去

去年去俄羅斯看世界盃
體驗了所謂的臥舖(莫斯科-->聖彼得堡)
很好睡~可能也累了吧 :laugh:

現在沒臥舖就一堆老人坐別人的對號座還裝睡
不然就是卡在椅子旁邊影響乘車品質
開放臥舖我認為會有一些人跑去睡別人的臥鋪，感覺又更差了

就是看到對號座被霸位的新聞,
還有就算不是霸位, 總還是有借坐的, 甚至把放在座位上原來的衣物或物品移開後借坐的所在多有.
明明是自己的座位, 還要把借坐的人請走, 想起來就不舒服.