那公路車輪子更大怎麼路怠更明顯:flash:
胎寬
折疊車、公路車多為高壓細胎(竅天硬)
登山車寬胎,淑女車不細不寬胎軟

越大越穩定
公路車胎壓打很高
RAV4明年就大改款喔

我知道我一開始看錯，其實是直徑。

其實在這裡發言，有時很累。又不是每個時候，都能慢慢花時間寫回文。

不過網路就是這樣。

https://www.lee-tire.com.tw/calculator

這個網頁可以直接比較，感覺會好用一點。




時速表的誤差這點並不是無解，至少我自己遇到的狀況不是無解。
行車電腦上是可以設定輪胎大小的，只要更換輪胎後重新設定一下就解決了。

至於與終傳比差太多發稱無力或耗油這是可能的，
尤其是發生在輸出力道小的車輛上把小胎換大胎會特別明顯。

我自己的車輛輪胎大小從原廠205/55/R16開使用換成過 215/45/R16 、205/55/R17、215/45/R17、225/55/R17、225/45/R17。
有前後輪使用不同廠牌不同型號的輪胎，甚至前後輪使用不同規格不同尺寸的輪胎。
當然使用不同輪胎在行駛會有明顯的不同感受。
除了不同廠牌不同胎紋的差異，不同尺寸的路感也會不同，
至於引擎輸出力道只有215/45/R16換205/55/R17這次比較有感，
油耗的部份16吋是有比較好沒錯。

不過我也遇到過很蠢的狀況
換225/55/R17的時候輪胎太大，大到居然會磨到前輪的避震器。
:stupefy: :stupefy:

以上是我自己使用經驗。 :ase

公路車是因為胎壓高，輪胎硬的跟石頭一樣，路感很明確...很顛
過去23C公路車幾乎都是110PSI(大部分)

登山車就不一定了，高壓胎跟休閒胎.... 胎壓差很大(2.1巧克力胎/1.0高壓胎)
折疊車也是，一樣有休閒胎跟高壓胎之分(406/451)

汽車換輪胎是不改變外徑的，所以沒有外徑加大的舒適效果。

通常換更大英吋的胎圈,是為了操控性和穩定性,而不是舒適性.因為輪胎更薄,也就是扁平比降低.在過彎時輪胎的形變減少,側傾也就較少.缺點就可能加速變慢,更耗油.而且可能遇到爛路坑洞,輪圈會撞擊變形.

剛好我有20吋折疊車,24吋淑女車,26吋通勤車,也騎過28吋公路車.除了輪胎尺吋,胎壓,胎寬的差異,還要考慮車子的重量和軸距.20吋的車軸距最短,路面有坑洞或起伏,車身彈跳感受很明顯.

很多人開車或騎機車,屁股坐舒適的座椅習慣了,養尊處優,換騎腳踏車,尤其像公路車那種窄小的座椅,就會不舒服,坐久一點就會屁股痛.

汽車的做法跟腳踏車的不一樣,不管幾吋框,含胎直徑都是一樣的,所以越大的框,胎會越扁,太扁的胎開在台灣市區就是一個災難

真的假的,18吋還在215 XD 這樣換了真的只是視覺系的XD