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syntech0307 2018-10-09 10:52 AM

引用:
作者hoba
笑死人,油價佔成本多少,你知道我知道獨眼龍也知道
奸商每次油價漲就趁機調漲物價,跌了也不調回來,叫全民補貼?
我倒是想看看到時一次漲足要用什麼說詞合理化這回事



1.油電雙漲
2.原物料上漲
3.人事成本升高
4.健保費調高
5.勞保費調高
6.基本工資上漲
7.台灣錢淹腳目
8.股市破萬點
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:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Mozohung 2018-10-09 02:23 PM

做人家的老闆要知道理,早睡又要晚起,又要養小三,又要買豪車,還要限量表.

sutl 2018-10-09 07:04 PM

引用:
作者marks
既然物價不會降, 那油價就更應該平穩不是嗎?
為什麼要給物價有哄抬的藉口呢?
以前那些立委都在罵說為什麼國際油價下跌但台灣油價都不跟著跌
結果跟著國際油價在走的下場就是這樣造成物價劇烈波動
現在還不是得改回來跟以前一樣凍漲, 等油價下跌時再賺回來
雖然看起來好像跟以前一樣, 但不同的是賺進油商口袋裡的錢變更多了
所謂的虧損只不過是少賺到而已

真要平抑物價,就要取消特許進口制度,這樣中小企業才能買到便宜的原物料。

CPAP 三代 2018-10-09 07:11 PM

引用:
作者sutl
真要平抑物價,就要取消特許進口制度,這樣中小企業才能買到便宜的原物料。

這應該比年改更加困難..
廠商:平常養你們是幹啥用的.:laugh:

Mozohung 2018-10-10 04:32 PM

我昨天去客運公司看票價.30年前坐33公里到彰化要33元,現在要107元.到台中51元->175元.
漲到3倍以上,而且後者的每公里票價比前者要貴.不過坐車的人比以前少太多了.以前幾乎都是客滿,還要站,而且是擠得水洩不通.

更好笑的是,我太太的表姐從員林坐車來,最多才3個人,有一次只有她自己.

Melia1830 2018-10-10 05:05 PM

你講的這些好像證明不了什麼

可能現在人有錢的變多,大家都開車,或者人口直接外移了
引用:
作者Mozohung
我昨天去客運公司看票價.30年前坐33公里到彰化要33元,現在要107元.到台中51元->175元.
漲到3倍以上,而且後者的每公里票價比前者要貴.不過坐車的人比以前少太多了.以前幾乎都是客滿,還要站,而且是擠得水洩不通.

更好笑的是,我太太的表姐從員林坐車來,最多才3個人,有一次只有她自己.

Mozohung 2018-10-10 05:14 PM

油價只是漲價的藉口.少子化之後,坐車的學生,上班族變少了.很多地方的客運早就沒有經營的價值了,地方政府還要給業者補貼,否則根本就要取消班車了.

10幾年前高油價趨勢之後,變成高油價時代.許多物價也跟著上來了.


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:11 AM.

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