國道下來通常時速都要降到 40-60 間了

真的車多也通常有可能你還要再降才能切入啊，這樣的速度絕對夠你判斷情況

你不要急著就要切得有多順，有必要的時候還是要減速視情況讓直行車先走

真的車多的狀況還是有可能要停一下，如果你說的樹木太密看不到車流狀況，你放慢我不曉得有甚麼關係？

重點是你下來的時候就要緩緩減速了，讓後車知道的確前面有減速的需要，不是快要到省道的時候才減速

你不要讓後面的車以為前面有多順

還是要跟你說，很多人的開車法那是看起來很厲害，但實際上根本不安全

從交流道下來就是有人會覺得前面的車慢，然後就硬要搶硬要超車，你就讓他走，反正命是他的，不要因為「怕」誰會在後面閃大燈、按喇叭、超車，就硬要自己跟他們一樣

另外看一下街景


https://goo.gl/maps/rRWwmp4eZS22


我真的覺得這個緩衝很夠了，還有這麼多軟桿，你真的只要能夠把速度降到 40-60 左右絕對夠你用的

真的車流量極大，停下來等也不是不可能，請多一點信心

然後你再看這張


https://goo.gl/maps/x92dbomVnBF2

你真的難以切入，有沒有看到遠方還有這麼長的距離供你慢慢地找空隙切入外車道

甚至緊急狀況還有路肩運用，你真的只是信心問題

雖然匝道限速40公里,好像很少看到有人乖乖開40公里
除非假日塞車,不然幾乎都60公里以上再跑
像我遇到匝道降到40公里,後面的車不是開始超車就是按喇叭 :jolin: :jolin:
有時候覺得我是太守法還是變成路隊長 = =||

可能我開車也比較保守,盡量抓在最安全的範圍再做下一個動作
別人看起來可能會覺得我好像很不會開車似的 :stupefy: :stupefy:
當然,我少開車,的確技術也沒那麼頂尖就是了 :ase :ase

匝道本來就是要逐漸將速度降低，不是你一切到匝道你就很快地減到 40

況且你熟了之後速度的確會比 40 高，你只是想太多或太少開而已

不然你就乾脆找個時間好好開個十次，你一定可以抓到那種感覺，你真的想太多

還有你不要去想別人怎樣，你開你的，讓後面的知道你在幹嘛就好，超車、按喇叭不要去理（台灣太多人開車好像在拼命）

你太在意別的車在想甚麼了，馬路上的瘋子太多了，你不要去想它們怎麼想

你只要保證你是在車道上穩穩地走、追上車流、不是在內線，他們有本事自己想辦法超車，跟你一點關係都沒有

路隊長又怎樣，為了不當路隊長拼命去做自己做不好的事情，也只是害了別人

引用:

作者liaosh 看到前8樓回應就知道台灣交通不好不是沒原因 正確作法應該就是要小心開慢點＋轉頭確認 我的話頭會轉到右眼可以看到車子的4∼5點鐘方向，並從照後鏡確認車子右方往後約10公尺以上沒車才會變換車道

這是正確的

開車要安全就是要這樣.要轉向看你要匯入車道的正後方來車.

不是只看"照後鏡"的阿呆開車法.

但10公尺以上似乎過近了.車速多少 x M (公尺)會較安全..

可見大家都只開過轎車
貨運公司的貨車
搬家公司載滿貨物的車
貨櫃車
你是要他們怎麼轉頭？
左邊還可以轉頭
右邊呢？
當然是要靠身體改變姿勢去看後照鏡得到最大的視線
客貨兩用車如果載滿貨
你轉頭也只能看到貨

從汽車道要右轉會橫切過機車道的情況下,真的要很小心車速很快的機車

在一般道路下,機車兇猛直衝的程度絕對比汽車快很多,一旦擦到一點都會飛出去

開貨車只能看鏡子,其實開小車最好也是能練成看鏡子與前視角連成最大可視情況的 :)
外後視鏡不足就裝小廣角,還可以看到後輪,內後視鏡可以換長一點的,延伸到BC柱外,就醬 :o

當副手在車外繞的時候，很多時候駕駛是看不見副手的。