另一點比較擔心的是, 我們的法規其實也是一直在增加的
我記的我回國開車時, 第一次上高速公路時, 我愣住了, 心裡第閃過無數唸頭
"他奶奶的... 怎麼進去路口有一個紅綠燈, 還紅燈, 我是要停還是開過去?????" :laugh:

唱著鄭中基的左右為難.. 停下? 開過去? 停下? 開過去? 最後我違規了, 我開過去了 :stupefy:
我怕高速公路時速 6,70 停下被後車追撞, 我選擇直接開過去, 我想我是違規了, 回家
就查了一下, 才知道這是新的規定. 所幸的是, 我沒吃到罰單... 哈, 萬幸萬幸 :like:

所以我前面有前提"有持續在開車, 有遵守交通規則在開車", 通常交通規則如果有大變動會有相當預告期...
當然, 如果是換國家開, 就是另外一套規則了...

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=372479

南投縣警局交通隊表示，依照《交通道路安全規則》第102條第1項第3點規定，外車道車應保持側距、禮讓內車道車先行，「由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。」


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這應該是 海神錯多一點吧.

嗯~ 有點歡樂...
靈異- 軍車對戰瑪莎拉蒂.....解果出爐!!警方:瑪莎拉蒂是肇事主因!!

糟糕, 之前說軍卡錯的人, 駕照要重考了. :laugh:

車貴人驕(基本上看到這種車大家都會自動閃遠點...)
所以車煮可能認為 軍車駕駛有看到它...

路況：
三線道 -> 過十字路口 -> 二線道

最內車道(左轉) -> 十字路口 -> 內側車道
中間車道 -> 十字路口 -> 外側車道
外側車道 -> 十字路口 -> 沒道

小型車 -> 中間車道 -> 十字路口 -> 內側車道
大型車 -> 中間車道 -> 十字路口 -> 外側車道(不得占用內側車道的概念)

應該是引用 4 跟6 條吧。

依照道路交通安全規則第98條
汽車在同向二車道以上之道路（車道數計算，不含車種專用車道、機車優先道及慢車道 ），除應依標誌或標線之指示行駛外，並應遵守下列規定：
一、大型汽車在同向三車道以上之道路，除準備左轉彎外，不得在內側車道行駛。
二、小型汽車內外側車道均可行駛，行駛速度較慢時，應在外側車道行駛，但不得任意變換車道行駛。
三、執行任務中之消防車、救護車、警備車、工程救險車，內外側車道均可行駛。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。
但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
五、除準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線或跨越兩條車道行駛。
六、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
設有左右轉彎專用車道之交岔路口，直行車不得占用轉彎專用車道。
汽車在調撥車道或雙向車道數不同之道路，除依第一項各款規定行駛外，並應依道路交通標誌、標線、號誌之指示行駛。

以道路空照圖來看
道路縮減時,內車道沒什麼變動,縮減是外車道
常理判斷,外車道要禮讓內車道,不管車在前或後
就如同高速公路交流道入口
縮減的那一車道要禮讓直行車道

我記得這個叫做初判
是沒有法律效果
除非很明顯
要不然警察單位做出的初判
都不把話說定 或是乾脆說證據不足
無法判斷
因為聽說以前動不動會警察單位被告

將來上法庭
還要申請專業的鑑定單位

其實如果是在過了路口擠到還有機會翻盤(若軍卡沒向左靠)
但可能是海神的A柱太大枝,讓駕駛完全沒看到軍卡就在他旁邊
如果是一般自小客可能會讓,但它是卡車,那個位置剛好也是死角
卡車駕駛根本沒察覺海神的意圖,所以海神就直接擼下去了



初判沒那麼快出來啦,初判要一個月...

肇責軍車:20% 海神:80%，看看雙方損傷情形，我覺得最後軍車還是要賠海神耶~:shock: