說真的, 我覺得台灣的侏儸紀公園要負一半責任, 因為過去太多的判決.

先違規的或/以及違規情節比較重大的直接就負全責, 這樣絕對比現在好.

總是會有人喜歡發一些大便般的言論,在路上違規不斷的是有分車種嗎??
自己去買行車記錄器掛上看看,到底是那些車在違規的....

老是在講重機,計程車呢???公車呢??亂開的自小客車呢??啊這些都當看不到??
只會挑重機講

腦袋是都在裝醬油還是屎?

那些違規都是死別人
只有重機出事通常都是死自己
肉包鐵已經死很快了
高速的肉包鐵只有死更快而已

前幾天一位女記者的FB說到了這篇新聞...
紅牌重機到底是機車還是汽車

然後她提到了很重要的一點，當焦點在重機身上的時候，其實旁邊一台汽車是整台開進機車停等區...

在法律規範跟路權上,交通部是把大型重機歸類在"汽車"
但又不宣導給大眾知道,就會變成很多人搞不清楚

>其實旁邊一台汽車是整台開進機車停等區
你忘了現在不是已經推行微罪不罰了?

這種汽車跑進機車停等區是"微罪",所以不罰
這樣的情行每天上路都一定會看到,好幾個有設置停等區的路口也都會有這種情況發生

現在這時機買重機的人真的很可憐,要面對法規的不完善,大眾的愚智,還有很多不平等對待
看法規要修到完整正常,還有好幾十年要等

真的是買四輪有當大爺的感覺(社會觀感一整個扭曲..)

在講下去都要變成反社會人士了

汽車開進停等區真的是有技術問題...
基本上「機車停等區」的設置要避免汽車開進去(故意的不算)就很困難了
至於微罪不罰
這個政府
ㄎ

至於每天在我家樓下呼嘯而過的聲音
有哪個人敢站出來講四輪的會比二輪的少的?
不管哪種我都很想在路上拉一條鋼絲起來 :tu:

>汽車開進停等區真的是有技術問題...
你確定是技術問題??
而不是因為地上沒寫"禁停汽車"???

個人認為除了塞車時段之外,大部份的駕駛是都當做沒看到而停進去
是不是故意的我就不提

反正你停機車停等區我走禁行機車也是剛好而已,兩相抵消,不錯不錯~

黃燈要過不過的時候就很容易造成汽車「不得不」停進停等區了
這沒有很難理解

古人就己知道腰斬不會馬上死, 而且也知道比砍頭更痛苦.

google辯機和尚 腰斬

前面是在說特意停進去的情況,而就我所見很多都跟紅綠燈無關,就是紅燈一到"很自然"的就停進停等區
你在跟我扯什麼黃燈?

看到黃燈就可以先行放慢速度停下來,行進快到路口遇黃燈就是直接過去
要過不過是誰的問題?

扣掉前面說的上下班塞車時間外,沒有理由會停在停等區?
很難理解嗎???