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你車(機車)都停家裡?
不然的話出門時想看看平常車(機車)停哪，住幾樓...

充電就是政府要弄(補助?)充電樁
從家裡拉，那條線可能比建築的管線還長
而且騎樓一堆電線，一堆車騎來騎去，小孩跑來跑去，不安全

不然就是電池可抽換，家裡充電座，自備第二電源
這樣跟換電沒差多少了

以前收費站都是高速公路瓶頸，尤其是假日，平常一個收費站省ㄧ分鐘，假日可能省五分鐘？再乘上車次，一天下來省下的所有時間應該很驚人

車牌辨識是後來才發展出來的嗎

剛上youtube看三立啥無國界的節目 . 談倫敦交通

原來已有電腦自動辨識車牌系統 . 免人工辨識 . 免車玻璃前貼有的沒的

該系統還是台灣研發 . 被帶去英國倫敦交通道使用的 ............. 直連個資資料庫

etc根本讓噓噓東爽賺
還嘲諷大家說嫌貴不要用

要看長期還是短期

臺灣電費不是要漲嗎

用愛騎電動車？

在家充 想像力真豐富 一般家用110 手機那麼小都要充1小時以上 你機車汽車打算要充多久

車牌辨識老早就有了
記得說 你在網上KEY些圖片驗證碼時
也是在幫忙建立文字圖示辨識的資料庫
不然超速違規怎麼罰?
電影也老早就演過(只是誇大了)
AND 電子收費是件好事
我就只是不爽遠通吃相而已
事實就是 我不用先儲值也可以上下高速公路
根本不用貼什麼ETAG
因為這是我的用路權 路是稅金建立維護的

手機又不是用110V充...是用5V充
而且電流最多差不多2A吧
以我的爛電子知識計算
鋰電池3.7V 如果是4000mA
3.7V*4A=12.8W / 5*2 =1.28hr
(0至100%)
純理論 還不算轉換耗損

問這問題的很明顯對電子完全外行 :laugh: :laugh:

另外自行充電要多久，其實網路上很多資料可以看，台灣人甚麼都要便利，本就應該充換都開放，但GOGORO就是想要收你月費綁死你啊，不要忘了少量在部分地區放出自充套件給沒有換電站的車主申請使用，很明顯自充很可以~


另外ETAG不就自帶車牌辨識系統，不要貼也會寄單子給你啊~


有沒有差，蝴蝶效應~

台灣當初長輩最愛講的就是沒差啦，沒關係，你看看講了三十年後台灣道德感如此低落

甚麼都沒差過了十年你就被綁死，台灣各種寡佔市場，現在還想要在電動車上在看一次?

是啊，只是你省下的過收費站時間是靠其他眾多儲值者幫忙的

其實ETC大戰我也搞不是很清楚，基本上來說，結果算是好的吧，中間弊端不知道算不算大，可能要和其他公共建設及政策相比，沒錢賺，誰要搞BOT

不過我覺得某種好處是讓台灣人看清財團和商人真面目，不再像以前一樣，那些人講什麼就信什麼，照單全收