Leaf最新 三萬鎂那台
Range好像只有250km
400km 的還沒出

Chevy bolt倒是有近400km
價錢也是3萬7左右
但gm並沒有很用力推

因為有人說全電車貴很多
如果給予全電車各式各樣的優惠
這樣是劫貧濟富

確定不是 國家內建保護傘機制課稅+代理商狠撈一筆的結果?

以現在台灣土地大小, 地處位置, 氣候, 政府施政方式, 效率及人民素質對比德國~
即使現在開始做, 不要說2025, 即使跟德國一樣花20年, 也是達不到德國的水準~
說不定連一半都沒有~

另外, 德國2017年的能源分配比例表內, 核能還是有13.2%~
我們偉大的台灣政府及強調"我是人"的民眾們是連0.1%核能都不想要有~
雖說現在還是一直在用核2的1號機及核3的兩部機組滿載供電~
但2025目標是0核電, 這連德國都做不到了, 我們一個小島能做到?
即使做到了, 要付出的代價會是多慘痛...

忘了那聽來的一句話, 台灣不想要的東西就是好東西~
我們不要的核四, 英國人有可能買走, 就不知道花掉的近3000億能回收多少回來~

至於想在台灣買到跟海外報價相去不遠的油電或純電車...
我看只剩Tesla Model 3比較有機會了~

德國明年有一座核能電廠要關閉。
然後預計2121關閉三座，2022再關閉三座。

從之前的圖表可以得知，德國的基載40%是褐煤 和 硬煤。
目前除了加大綠能比例，另一方面也提高天然氣發電比例。
也就是說2022年關閉所有核電後，期待天然氣與綠能能取代核能供電部分。

當然，德國電網與鄰國互通有無，也不表示2022年後就完全用不到核電，
不過以目前德國輸出大於輸入的狀況，德國目前是還有餘力。
2021（年底）年和2022（年底），每年要關閉三座電廠，
到時候才能真正看出德國是否尚有餘力。

內文明明是電動車及油電混合動力車，
標題卻只寫電動車。


http://www.ofvas.no/bestselgerne-tr...cle775-752.html
OVF 網站我用 google 翻譯的結果

支持核電的人比反核的還緊張？台灣人很務實的，好用為上，當然不會讓自己缺電不夠用，這點應該不用擔心。台灣人如果有那麼崇高絕對的理想性，也不會遲到現在才反核⋯⋯

所以基本上支持核電的人就是要想辦法喚醒（或種下）台灣人心中恐慌缺電的小惡魔吧，另外同時唱衰各式減污手法，這的確是執政者該小心注意的地方

兩張圖比一比



總發電量下降

2017 夏天, 就遇到 4~ 5次跳電。
還能睜眼說出這種瞎話的, 我也是服了...

---Wiki 2017 815 全臺大停電 ---
Ref. 國際社會
美國財經媒體彭博旗下的研究平台彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）在當年7月底提出的分析報告中預測，台灣未來將持續缺電。原因包括：在過去3任總統與多屆立法委員任期內，台灣內部對於能源議題持續角力、台灣內部天真地認為再生能源可以解決所有能源短缺的問題等。美國商會會長章錦華表示，半導體等高科技產業已是台灣經濟支柱，對這類產業來說，即使只是斷電0.1秒，都會對生產過程造成嚴重後果。台北市美國商會呼籲，「冀望政府提供社會大眾一個清楚且實際的能源政策，讓業界有信心，台灣的競爭力才不會因此下滑。」
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冬天用電狀況~ 台電網站：今日用電資訊
今日電力資訊 107.01.19(五) 09:20更新
目前用電量: 2,681.7 萬瓩; 目前使用率: 88 %
預估最高用電: 2,820.0 萬瓩; 尖峰使用率: 92 %
最大供電能力: 3,054.2 萬瓩 ---> 供電吃緊。