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- - 獨攀大山失聯30天 斷腿爬回稜線待援
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看過電影「127小時」後,就不敢一個人去登山攀岩了吧? :nonono:
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引用:
聖母峰之死裡尼泊爾政府原本不想冒險派直升機上去救人,結果還是家屬動用關係或向美國政府施壓,才由美國政府出面請求尼泊爾軍方派直升機救援。而且山上待援者還把寶貴的第一趟救援機位讓給同樣情況危急的台灣登山客 |
引用:
山就留給野生動物 反而是原住民也不會沒事入山 |
適合被奴役的基因
是很難改變的 ![]() |
感覺使用者付費原則要建立 入山要簽合約~
每一座山每條路線大概定個價錢!自己的命自己衡量要多少摳摳! 當然 不保證一定救的到呀! 潛水也是風險很高 而且葛闢的很快...比較沒有救的問題啦.. |
覺得台灣申請入山許可時,
應該要他們另附保險証明。 有意外及搶救的保險証明。 不反對他們去爬,也不反對去救,但希望藉由保險的制度減少一些無腦人士的行為。 |
像我到偏遠地區潛水時
會保一種專門的保險DAN,他主要強項是後送 如果你有買他保險 出事時,先連絡DAN 他們會安排直升機或其他必要的後送資源 並且送到適合的醫院,比方說有潛醫科或再壓艙的醫院 登山人口應該比潛水多很多 不知為何沒有設計類似這樣的保險 畢竟救援跟後送往往是付出最多成本的時候 |
到底這個人救下來了沒?
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引用:
其實不用這樣機動啦 推動部分負擔就好呢^^ |
單單看這位登山者摔斷腿骨折,還能有這麼高的求生意志與登山經驗,
花了30天用臀爬方式爬到山脊求救,這種人不救要救誰啊? 更何況人家是很早就出發去爬了,也申請登山核准了,不是現在這種天氣才去爬的,沒道理見死不救! 如果說救人是因為要花錢,那是不是車禍,失火,救災都要比照辦理由使用者付費? |
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