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- - 新幹線是不是被中國超越了？？
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建高鐵讓春運順利，老百姓滿意，維護政權穩定性、合法性。
那是無價！ |
引用:
台灣再多的遠見遇到民粹也沒用 20年前就要蓋核四 吵吵鬧鬧花了一堆錢蓋到現在不敢用 |
我是沒有體驗過之前西進時期, 只能說有看到過去十年兩邊的發展(畢竟有些客戶去大陸設廠).
第一次去下飛機是高架橋後很快接上泥巴路, 第二次路旁的毛胚大樓起, 第三次巴士出出入入. 第一年回來下飛機一切是東南亞中的佼佼者, 第五年看著泰國印尼跟中國超越, 今年.. 連民生都搞不好(其中之一就是交通, 有心做就能做的項目, 完全不看老天爺吃飯的項目)~ 然而整體來說, 高鐵算是台灣做得還可以的東西, 目前交通上唯一值得稱許的項目. |
引用:
泰國高鐵日本跟中國在互搶拼價格 而且台灣就一條高鐵,泰國高鐵好幾條路線要建 周邊國家也都要建高鐵 |
引用:
台灣自己亂搞導致費用一直提高吧 |
引用:
東京是不敢蓋高... 可以看一下松機附近限高區的房子，從上往下一看，滿可憐的 另外東京的鐵路路網也是全球最早完成的區域之一，所以都市圈也大，便利性也足，自然不太需要往上發展了 |
引用:
零事故指的是車輛跟系統本身造成的事故 你這種觀點就像我們的主流新聞頻道 明明是車輛或行人非法穿越軌道區被撞到 卻都寫的好像台鐵出包 日本的鐵路事實上經常發生所謂"人身事故" |
很多人會拿中國看得到的硬體建設來貶抑台灣
可是你要想哦 那是累積幾十萬億人民幣的各種負債 即使有的唱衰中國政府的論調太偏激 負債與許多回收不了的項目擺在眼前, 那就是擠壓未來的其他發展預算 如果你開心的話, 今天帶十萬出門也能買台 BMW 回家, 然後去信義區載個妹給大家看 然後呢.....聽說很多人加油還要借錢 我公司以前有個年輕人買台 SL230 撐面子 整天被他部門同事接到信用催款電話 |
引用:
you got it! 台灣高鐵真正成本會貴的原因 是因為要上下打點 然後本來是BOT，結果得標後變成債務由國家擔保 開玩笑，蓋東西跟銀行借錢全部由國家負責 那你會不會把它灌10倍成本下去大賺特賺放自已口袋? |
引用:
就是因為美國無人跟航空業制衡，所以搞的航空業獨霸聯合壟斷 服務品質低落到會揍客人 :unbelief: |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是09:10 AM. |
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