https://www.opel.tw/

話說 OPEL 要重新登陸台灣了，總代理是歐吉汽車



https://www.kingautos.net/347541

這部影片我也有看，focus國產操控第一，性價比超級香(st line lommel)
不過不能以toyota看所有日本車，honda/mazda/速霸陸的操控表現都不錯


感覺歐洲多數屬於改革派(左派)但品質與耐用沒日本車佳，日本多數屬於保守派(右派)走耐用路線

連電動車領域，歐洲都開賣超多電動車了，日本還沒幾台電動車
(vw id系列、Fiat 500e、Peugeot e-208、Skoda Enyaq iV、Renault Zoe、Dacia Sprin EV。)

因為安倍晉三認為日本汽車的未來在氫能上
政府主導、企業配合
現在轉到鋰電池車就是慢人一步

TOYOTA已經跟比亞迪合作推bZ3
說不定之後其他車廠也會有跟大陸廠商的合作車款

我開 Benz E350 六缸 NA W212

2014 出廠 貿易商 2017 入手

12000 km 開到 84000 km 沒什麼大問題

豐田沒鋰電池廠
也沒電池技術
用人家現成的套件
裝在自己的車殼上也是一種方式

電動車目前兩種主流發展
就普通電動車+油車的道路安全電子系統

另一種就是
特斯拉自駕系統
全自駕就不用說了

比較成熟的是半自動駕駛
來提長途高速開車的安全性
甚至可以自動規避(追撞.閃避超車不當.異物入進入車道)等車禍事件發生

眼光看比較近的
就是想用電的高效率.來取代燃油而已.

之前車評有做Tesla，Nissan及Toyota測試
每度電可行走里程Nissan跟Toyota都是最長的
但日本車廠做車比較保守，平平都是快充
就是沒辦法像特斯拉充得這麼快

歐美市場的換車頻率遠高於台灣用車習慣
個人覺得台灣其實不太適合歐洲車
但台灣歐洲車的能見度在亞洲絕對是名列前茅...
(外國朋友來台灣簡直驚呆，還問台灣進口車484很便宜)

恩 不要買
買愛國者狂推的BYD.....

你這隻愛國者不就很愛推口國的東西 :confused: :confused: :confused: