:laugh: :laugh:

這不行，我有問過老前輩幹了10多年都沒碰過的

也有一年就10幾次的，還碰過教游泳溺水的，是的，在你面前溺水，170的大女孩

（本身有幾年救生資歷）

題外話，反正官員可以開會吵架滑手機都算上班 :unbelief:

如果民眾也有管道能用以上的說法去質疑這些當官的，可惜沒有.......

我真的遇過一家香港塑膠原料公司很扯，員工上廁所的時間不算上班，所以進廁所要刷員工卡，一天進廁所10分鐘的話，你下班時間就要延後10分鐘，上廁所紀錄還列入考核，老闆不是香港人，
































沒錯!就是盛產慣老闆的鬼島臺灣，香港業界稱他塑膠張是也。

:unbelief: 隨便上FB 官方的。
應該都找的到官方發言嘴砲的，這是否上班玩臉書。
官員都能打嘴砲上班。 :D

[YOUTUBE]veb38l3bFDA[/YOUTUBE]

有話好說節目開頭有整理一些 :mad:

一例一休時,
一堆人罵政府減少工時,
害他們薪資減少

現在遊覽車事件,
又罵政府放任讓司機工作時間長

如果政府出手立法制定,
減少司機工時跟增加薪資類似一例一休,
老闆一定會不爽成本增加然後開始大減班,
司機又跳出來說薪資減少,
會不會後續就像一例一休一樣,
勞資都跳出來再次罵政府?

這種東西是兩難的，航空業常遇到。。一個轉飛或延誤，直接超時，依法規要換組員，為了等接替的組員，等上六七小時~~

記得我去紐西蘭自助行時，長途的客運司機就說他要趕這類的法定工時，否則被罰的不只會有公司，司機也會被罰甚至吊照。也許罰司機比較快，台灣慣老闆很快就沒人開車了 :laugh: :laugh: :laugh:

當時就有運輸業的在抗議無法加班薪水會變少了

更糟的是有些人還不是屬於資方的角色 :jolin:

一粒一羞立意雖好，避免勞工過勞，加班可獲得更高酬勞
配套條款，罰則，不周全，造成漏洞百出

勞工想加班的沒機會，如小7店員，為了維持原先薪資收入，要再去全家兼另一分差
勞工不想過勞的，實際上還是超時工作，如遊覽車駕駛

資方一切以成本計算，要付出高額加班費，就不讓員工加班
甚至自己定義工作時間，工作時間不變，卻可減少支出
不違法的資方，就要乖乖雇用更多人力，補足工時缺口，人力成本提高

官方立法不周全，監督更是毫無作為(勞檢是擾民....
光是行政院部會都不同調
交通部:待命算休息
勞動部:待命算工時
到底誰說了算

最厲害的是台鐵
人力需求工時不變，無法補足缺員，又要符合每月加班不得超過46小時
每班12小時，原先計算4小時加班
一粒一羞後，遵守不得超過46小時
將部分加班時數改成待命時間=休息時間，不計算加班費

一個法案，立意雖善
卻造成勞，資，官，都無法適從遵守
那就是缺陷的惡法
該不該罵?