其實重點是台灣的四速自排賣的比國外的六速自排還貴.....

不然就是同樣價格，國外可以買到大全配款，台灣只能買到陽春款

國慘車真的都是仗著政府保護把消費者當盤子

賣的還不錯啊,路上很常看到
這顆引擎還不錯,覺得比1.2TSI好
只是變速箱,DSG換檔還是比較順暢

可是看ANDY老爹的車評

DSG雖然比較順暢

但DSG似乎是用延長半離合時間來減少換檔頓挫

代價就是離合片的磨耗大，而且經常高溫會易造成閥體故障

他自已也壞了好幾顆變速箱

所以建議車主用手排模式自已強制換檔

應該是低速頻繁昇降檔才有過熱問題
我的五年多10幾萬還沒出過包
但是還是驚驚,現在買手排的過癮

不貴，機油只要2.3L含濾心
車重不重，所以車重馬力比還足夠，輪胎消磨也省
套句以前開同款車友說，只要你油門敢踩，小精靈也是很兇悍的

但是...
只要碰到非消耗零件更換，會想哭
一是價格很死，二是一般零件行鮮少做庫存
我上次抓漏，拆到機油幫，裡面一個缺口油封問不到庫存
只能訂做，機油幫墊片一同，只能送殼去訂製墊片
抓漏抓二次才OK，正時拆二次
認識車老闆(專修少數歐系車)說再不行他就退工資，他放棄

先前合同興原廠能力也不佳，清個節氣門，拉轉用壞考耳，一缸不點火
竟然說好了交車，我開出去馬上又開回，說考耳沒庫存要等
叫外面一個2500只好被當肥羊宰(後來自己買剩下二個自己換料錢也沒2500)


想入手要有認知，他是進口車!!


有人說小車用途少....只能說看怎麼用

[YOUTUBE]SKA2tLF-25g[/YOUTUBE]

話說現在T牌的新車都是配CVT的說.... :flash:

剛去t牌官網看了一下
連vios和yaris都cvt了

以後難過了，不能再酸萬年4at了

這真的~我去原廠抓後掀背漏水，輪胎室積水，換個防水壓條，跟一些螺絲...快7000＄
最後還是沒解決，一個颱風過後又積水，後來去外面抓問題才發現，原來防水壓條裝反了!
想請問一下A大 你的車去哪找材料的，能分享一下嗎? 我的是新 1.3 !

是政府跟業者聯合一起把人民當盤仔吧
難道業者把人民當盤仔那麼久了，政府還會不知道，是要保護到天荒地老嗎.......

有些零件在露天可以問到
但像我車肚內訂作品跟避震阻尼棒，是修車老闆靠關係聯絡出來的
據他表示這類冷門車都要去問專一備料的材料行比較不會撲空
(如阻尼棒找專門底盤零件等)
但我的水幫補也曾遇到送來是完全不同型號的

若無急迫性，或許也可以找日拍

因為現在台灣有些零件都剩外部新品可用了(我上次掛起動馬達，原廠也是用外部品非原廠) :jolin: