PCDVD數位科技討論區 - KIA下血本了2017年式morning給全主動安全配備+7顆氣囊

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asopp

2016-11-02 05:18 PM

引用:

作者nomad

我是不了解這家的模式
不過一般來說
這種少量跨國運送成本不低吧?

對你是少量，但是如果十幾個不同的人需要的零件一起叫

是少量還是？

我本身是現任冷門韓國車車主(現代i30)

我零件就算不找大盤館，掏寶就能買到現代跟kia正廠零件

保養起來也是便宜

更何況"大盤館"是所有韓係車輛社團都一定會提到的名字....

你真的覺得是少量？

pets	2016-11-02 08:58 PM

引用:

作者nomad

我是不了解這家的模式
不過一般來說
這種少量跨國運送成本不低吧?

就是不了解人家才能賺錢吧

大盤館算是韓系車主一定會接觸的業者

韓國車早就不是當年大家幹的要死的年代
人家的進步不是躲在政府保護傘下的台廠業者可以想像的

pets	2016-11-02 09:01 PM

引用:

作者nomad

韓國大盤館也要有量他們才會進吧
還是有代購?
台塑賣到後來收起來的Matiz，是kia morning的好幾倍
如果Matiz算孤兒車，那kia morning是孤兒中的孤兒
幸好很多零件跟現代共用
如果是不跟現代共用的零件
除非每台車都壞，不然那個量..........

講到Matiz才更好養
有些零件還跟Solio共用....
Matiz一點都不孤兒....

何況Matiz骨子理根本是通用汽車....

P&W	2016-11-02 10:13 PM

引用:

作者nomad

我是不了解這家的模式
不過一般來說
這種少量跨國運送成本不低吧?

運費其實沒多少，重點在於稅金，不過台灣對於零件進口的關稅很低，甚至於有雙B進口廠商，將原本零件上的Mark磨掉，改名叫做鳥牌，以廢鐵名義進口根本免稅.......

asdfgz

2016-11-02 10:29 PM

引用:

作者asopp

大約五六年前, 有在看大盤館的部落格 ,經常都是一整個貨櫃的開箱文
那時候韓國車還很醜 ,在台灣算是還發展初期吧
現在更難想像.....那個零件量有多大了 :laugh:

csshih

2016-11-03 09:03 AM

引用:

作者hoba

引擎室撞後行李廂什麼車都一樣啦,多年前小弟賤駒大發新象"有幸"被大七從後頭推撞
大七引擎蓋也是退縮變型,對方全責,我半毛錢沒出,我車後保內鐵變型,後行李廂關不緊了
你看影片那大七車主用車頭去撞神車時不也留手了,敢像他用後行李廂那麼狂用力撞下去嗎?
他也怕會撞爆氣球啊 :laugh:

上次出車禍
2001老馬三被我K到
我的氣囊也沒爆
只有自動束緊安全帶與頸椎保護彈簧要換
E38的安全裝備應當也是差不多
ps:時速八十

ALos	2016-12-10 03:19 AM

Suzuki Ignis 也許可以等待看看。 :)

kaosc

2016-12-10 07:41 AM

冷門車要衝市場自然就得給更多的牛肉出來。

MORNING看似便宜，但它車格實際上是比YARIS之流還更小一級的車子，
這有興趣但又注重車室空間的人倒是要注意一下。

kaosc

2016-12-10 07:44 AM

引用:

作者si3568i

kia在國外賣的還不錯，很多零件都是跟現代共用，另外之前很紅的韓劇W兩個世界也是Kia全力置入性行銷。

話說台灣眼裡不要只有牛頭牌，瞧神車都被大7撞到全車潰縮，還真安全啊！

全車潰縮...？ :jolin:
那部車只有車頭損毀好嗎？
車室空間還完整的很，何來全車？

（圖／爆料公社）

ㄧ本道	2016-12-10 08:01 AM

引用:

作者nomad

這家公司哦~~
一開始就沒好好經營
把台灣人當傻子
弄了幾年，虧了不知道多少錢
終於突然醒悟台灣人根本不吃他們那一套
準備最後一博，把價格合理化
看起來好像價格很漂亮
但是最後一博沒成功就是全面退出，車子變成孤兒車
要買的人還是要考慮一下，這個品牌跟這台車過去幾年到底賣了多少台
到時不要連零件都買不到
沒有市場的東西，連水貨商都不願意進

屁啦, 什麼叫臺灣人不吃那一套, 臺灣人可吃了
問題是他們是韓國品牌, 這是原罪所以註定賣不好
不然你看萬年神車頭又大,年年把臺灣人當傻子,年年有人捧着錢上門證明自己是傻子

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是08:38 AM.

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