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- - 記者對神車的定義好像跟一般人的認知不同
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引用:
[YOUTUBE]E6jy0j1cfHg[/YOUTUBE] 這開牛的也跟Altis類似高速動態變換車道 一樣沒救回來 所以還是一樣駕駛問題比較大吧 |
其實altis真的是神車啊,只有兩顆氣囊,沒有VSC,板金超薄,翻了10幾圈裏面的人還沒事,這不是神車是甚麼 ?
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引用:
後置引擎的缺點在這時候就出來了，重心在後面，易轉向過度，失控了也比較難救 但入彎可以有比較好的敏銳度 |
引用:
[YOUTUBE]Sk3TJIqTTg8[/YOUTUBE] 方向盤亂甩開什麼車都一樣 不過反神車牌的族群是聽不進去的 |
我有次坐朋友的神A上高速公路,開到一半我發現右前近處路面的標線呈現很規律小幅度的左右飄移
我就問我朋友妳幹嘛不直直開?她一頭霧水回說一直都是阿 :laugh: |
會買神車的族群，基本上重視好開好養大於安全與操控，也沒啥對錯。每個人的價值觀不同。
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altis 賣了十幾年, 從第一代日本零件台灣組裝, 到後來台製零件台灣組裝, 品質都有差異, 但那個落後國外的老底盤卻是一樣, 高速下直線煞車車尾都會亂飄, 還指望高速操控??!!
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引用:
好像不好養，在m01被幹譙 http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4891794 |
其實只要彈簧與阻尼改一改，神T在市區開是算很強的
因為市區的車速都不高，都是低速彎或中速直線 這使用環境下，加上神T的引擎不錯，扭力出來的早 變速箱換檔速度也算快，離合器鎖檔機構也很靈敏 再加上車體輕，所以會有十分靈活的表現，若是神A這種軸距較短的車款就更靈活了 但一台車的設計 在低速時靈活，可以讓你鑽進鑽出輕鬆蛇行 跟在高速時穩定讓你車體不輕易失控，失控了也能救回來 這兩件是完全不同的事情 神A的車主真的要認清這一個事實 在市區開車，你能稱王 但在高速公路，為了自已與其他用路人的生命安全，請乖一點 |
引用:
你這樣說就已經有嚴重的先入為主的想法，我可沒說是Toyota，我說的是Altis，事實上是國產Toyota有這毛病，你可以去買進口的∼ |
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