讓我想到國軍之前那台DVD播放器

新聞報出來還沒事....... :jolin: :jolin:

恩恩 我了解了
不過我覺得這東西還是要有人監督
我總覺得公家單位 花錢都蠻豪爽的
希望能花在刀口上

是
錢要花
但是要花的有效益
所以要知道新系統的設計初衷是為了什麼
專案範圍包含哪些東西
實際的成品是怎樣
我們才比較有材料去評價說這錢花的值不值

車沒有壞到完全不能開 還是一堆人會換掉

台鐵的系統背後應該有安全性問題
安全性問題有時是因為外在環境進步到舊系統跟不上.
ex: 微軟就不管XP更新的. 死掉就是你家的事..

不然怎麼會一般民眾訂不到票, 特定人士訂票像喝水..
只是有沒有整個報出來

分包分包再分包.......實際成品的成本大概只有1億吧

不過我也覺得，十億是有點貴了，但還是要看實際內容是什麼才能確定



另外以前看鐵道同好討論過，他們的小道消息是系統語言真的挺老舊的，可能是COBOL，不曉得有沒有可能性

十億的系統呀.....
無法想像訂票系統會這麼貴，
什麼都億來億去的，
這種一輩子都賺不到的數目......
是故意把數字抬高，
讓人民麻木嗎? :jolin:

說吧,檯面上的10億實際上花多少 ?

中間有個人不小心多加個零對吧!?
就算是經費1億, 分給200個車站好了, 一個車站軟硬體"更新"需要用到50萬嗎? 一大堆小站也只有一個售票口而已, 反正公家採購就是這麼一回事, 如果後來只花1億大家還覺得驚訝勒!

程式開發就要錢 後續的維護費 還有客製化功能的費用都要談好
以上是程式的部分
還要看是不是要簽授權
然後駔頁系統也要先討論好
然後是否要叢集
如何的資料分散處理
是怎樣的AA架構 例如甲骨文叢集 督個資料庫可以AAA這樣子
成本就會提高很多
然後備援系統也要算下去
磁碟櫃也要吧
再來光纖交換器那些也是必要的
不然怎麼跑叢集運算
再來要電話訂位
要換機系統 要線路
前端要防火牆 負載平衡器 Citryx NetScaler之類的這種應用程式安全L7
然後這些東西也要HA吧
所以加一加 成本自然就上去了
然後各站的設備也要換吧
大一點可能包括售票機 以及櫃檯的劃位電腦等等
所以說 十億是真的還好