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- - 改推月票？北捷下半年取消悠遊卡8折優惠
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最討厭這種要人儲一堆錢搭乘多少次才有優惠做法...
根本不是鼓勵搭大眾運輸，變相討錢手段才是真的 鼓勵人多搭 應該不管你儲多少，搭多少次都有優惠才對 這樣搞法，真的有人會跑去辦一卡通 |
引用:
未買月票乘客，單一票卡可累積優惠，每月累積搭乘捷運金額，可享有固定比率於次月回饋，預計每五百元為一級門檻，累積回饋金額由百分之五起跳。回饋金經票卡機自動計算後，隔月自動匯入票卡內，搭乘捷運時會優先自回饋額中扣款。 舉例來說，民眾若固定搭乘台北車站至士林站通勤，原本票價為廿五元，未來可先預付一千一百元就可在兩站搭乘六十次。若在當月中另搭乘其他站點間，則列入累積回饋計算，假如該部分累積達五百元，隔月就會回饋廿五元於票卡，用來折抵捷運搭乘費用。 ======================================= 我是沒有月票所以看票卡機自動計算阿，主要是月票要設定來回固定站點不是嗎? |
引用:
顏邦傑指出，新優惠方式的月票制，採預繳方式，適用於固定兩站上下車的通勤族及學生。每月先至服務台預繳六十趟次的費用及票卡設定，不需另外購卡，按次扣除。單趟票價會低於八折，搭乘距離越遠折扣也會越多。 ------------------------------------------------------ 通勤族一定要用月票制才會接近現在的價格啦 沒有月票的累積折扣根本杯水車薪 通勤族要省錢就是要去服務台排隊預繳設定月票 :stupefy: |
全體市民喜迎漲價~~~ :unbelief: :unbelief: :unbelief:
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不知道是那個腦殘想出二站間單月60次這種智障方案?
台鐵賣月票那麼多年 台北市交通局都沒人去看一下台鐵月票的公式? 難怪公務員被削減福利會一堆人叫好.... 引用:
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引用:
說老實話，我完全不明白運行好好的制度為什麼要改變， 是改的更好更有效率，還是有其他目的，或者是真的是只 為了改變而改變，改制度好像都不需要成本一樣... :p |
引用:
市長自己不放假的， 所以單月60次非常合理 :tu: 一個月上三十天班不是很正常嗎? :tu: |
引用:
通勤族預繳的錢讓捷運公司可活用的現金增加 怎麼想也只有這個理由吧 |
引用:
台鐵定期票: 可依票面所列有效期間、起迄站間及車種乘車，期間內不限使用次數。 (1)30天期通用定期票：復興號票價×21天計費日數×每日往返2趟×85％折扣率尾數四捨五入。 (2)60天期通用定期票：復興號票價×42天計費日數×每日往返2趟×80％折扣率尾數四捨五入。 --------------------------------------------------------------- 台鐵定期票看起來合理多了，不用切一整個月，可以是4/10~5/9，避免大家月票同時到期。 |
引用:
要服務台預繳 還要一次60趟的錢 而且只能用一個月 請問是有這麼悲慘嗎 而且只要不這樣 就沒折扣 不是很不合理? 忠誠回饋本來就是根據使用次數額外給予呀 直接加強忠誠回饋不就好了 而且為何北市金流跟北市的卡不多給予優惠 而是要給予一卡通比較高的忠誠回饋 以及搭乘優惠呢 為何不取消非北市卡的優惠 光金流與拆帳 北市府就虧損呀 而且不要弄那些怪延伸線 也不會虧呀 |
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