PCDVD數位科技討論區 - 訂票乾脆跟大陸一樣改實名制算了

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引用:

作者KGB

喔？人工掃票？新聞有提到『虛擬身分證』，這已偽造文書欺騙公務機關電腦，刑法360/362在此前提下要成立已不難，一年80000張再附帶個刑法340也屬合理。

證據哪有薄弱？去算算用『虛擬身分證』一年內買了多少張，這不是常業詐欺，那什麼才叫常業詐欺 :D

刑法340條民國94年就刪除了。
「中華民國九十四年二月二日總統華總一義字第 09400014901 號令修
正公布第 1～3、5、10、11、15、16、19、25～27、第四章章名、28
～31、33～38、40～42、46、47、49、51、55、57～59、61～65、67
、68、74～80、83～90、91-1、93、96、98、99、157、182、220、2
22、225、229-1、231、231-1、296-1、297、315-1、315-2、316、3
41、343 條條文；增訂第 40-1、75-1 條條文；刪除第 56、81、94
、97、267、322、327、331、340、345、350 條條文；並自九十五年
七月一日施行」

引用:

作者隨風浮雲

…區間票去車站買就好了，你一次買個一、二百張，站務人員也會賣你的。

　沒購票限制嗎？那一口氣買八萬張不就好了！省時省力。 :flash:

引用:

作者不笑的老Ｋ

　提個問，一年八萬張，換算成日就算全年無休也要每天 220 張，每個工作時要訂 27 張半，這個不用機械化訂票真的行嗎？ :jolin:

這8萬張裡面絕大部份都是團體票,團體票一次能定50張,
定一次3分鐘,80000/50=1600,350個人頭.1600/350=約4次也就是每個人頭只定4次就好

藝品店10名員工來定,一天定4次,10x4x50=2000
80000/2000=40,一個半月就能定完,還不用一年

總結來說就是台鐵花了鉅資買太魯閣、普悠瑪跑花東線,結果幾乎變26專車,本國人買票困難重重

蘇花替通車後,如果26換搭乘遊覽車為主不再坐火車,平常日花東線火車可能就載空氣,台鐵又成冤大頭

引用:

作者不笑的老Ｋ

　沒購票限制嗎？那一口氣買八萬張不就好了！省時省力。 :flash:

這個問題嗎?就要從426那裏說起，來台的426人數是從426的旅行社決定的，當然要去那裏玩也是426的旅行社決定的，當426的旅行社決定人數和地點後，大約是來台一至二個星期前，台灣的藝品店才會去訂票，其實這都是一條龍，那家藝品店的最大股東並不是台灣人，也是426。

引用:

作者ddd45

426沒有在坐太魯閣和普悠瑪啦，最高級的是莒光號，至於蘇花替通車後，花東線火車會不會載空氣，這個等520後就知道載運量了，最多就是台鐵減班而已。

引用:

作者P&W

早就是實名制了，不然藝品店老闆幹嘛找一堆人頭證件.......

台灣不是真的實名制！
大陸是車票上有證號，台灣人用呆胞証，進站前會檢查！
一定要本人才能坐車，但大節日應該都是隨便看看⋯⋯

引用:

作者KGB

上次檢察官是以刑法360，362去起訴嗎？這次可以加個340

不是辦不了，是看檢察官的態度『有沒認真要辦』，用正確的法條去起訴，

真要辦，無罪都可以辦到有罪，這是現實狀況。 :laugh:

應該就是這樣吧，現在中央眼看著就要換人當了，所以才又大張旗鼓抓人

中客藝品店霸吞8萬張台鐵花蓮票

引用:

警方說，花蓮地區有民眾透過非法訂票程式搶票的情況不時發生，去年就查獲花東地區八大藝品公司都涉案，從前年到去年五月，就訂走了一百八十九萬多張團體車票，卻因交通部迄今尚未對業者依違反鐵路法裁罰七千萬元，導致業者有恃無恐，繼續非法搶票。台鐵雖曾試圖以減少團體票張數、階梯式退票機制，提高退票手續費來抑制，但成效仍有限。

這段說的不知是真的假的

引用:

玉石館吳俊立二姊開的
花東玉石博物館昨天拉下鐵門，低調不做回應，吳秀英的電話也無回應。據警方了解，吳秀英是前台東縣長吳俊立的二姊，專做中國團，跟花蓮在地的聯結較少。

呵呵，花東愛選國民黨又買不到車票的人真是，活該去吃大便好了

原來天下2014年就報導過了

誰擋了你回家的路？消失的百萬張花東車票
作者：天下編輯部 2014-01-06

簡單阿，插健保卡才能買，一卡限兩張。
搞定，下課

引用:

由於陸客團商機龐大，花蓮若干地方民代、黑道人士聞風而來。在花蓮地方人士眼中，他們與車票黃牛集團之間「關係密切」。
一二年四月，花蓮市代表會主席黃枝成涉嫌與花蓮火車站票務人員勾結，大量套購花蓮至羅東間火車票，以壟斷大陸觀光客客源。花蓮地檢署搜索偵訊後，主任檢察官許建榮指出，黃枝成每次套購車票數少則五十多張，多則數百張，導致台鐵北迴線車票一票難求。
黃枝成最後在此案全身而退，但有濃厚「大哥氣息」的他，一三年因毆打傷害女市民代表案，依傷害、恐嚇、公然侮辱等三罪，判刑兩年十一個月，並於七月服刑。在花蓮地方人士眼中，黃枝成即是地方民代、黑道勢力與黃牛集團「合作」的顯例。
- See more at: http://www.cw.com.tw/article/articl...h.Fss18C9G.dpuf

引用:

這家旅行社因為沒有加入黃牛集團運作，曾經被「疑似黑道人士」砸破玻璃，因此周遭裝滿監視器，數量與密度都非常驚人，工作人員對於任何不明人士到訪都如臨大敵。因為觸及敏感的黃牛集團問題，這位不願具名的總經理，訪問過程中異常謹慎。
「大家都知道黃牛集團是哪些人，只是看抓不抓而已，」這位熟知黃牛集團運作手法的總經理指出，黃牛集團牟利手法各不相同，有的是賣給旅行社或藝品店，賺取每張十元到一百元的差價；更大宗的是旅行社、藝品店、黃牛集團「三位一體」，黃牛集團買到票後，旅行社將陸客團帶到旗下的藝品店取票。

引用:

事實上，鐵路警察局曾將花蓮地區赫赫有名的光隆集團高層與員工移送法辦，指控其以「切票」詐術手法購票。但當地檢察官認為，這是台鐵訂票規則出現的漏洞，不構成詐欺取財而予以不起訴處分。
不過，鐵路警察局仍陸續移送光隆集團其他員工涉嫌車票黃牛案件，這些案件仍在司法偵辦審理當中。
至於淨網專案獲得起訴的其他黃牛案件，地方法院判決書上雖皆明確指出「影響大眾訂票利益與台鐵公平訂票交易秩序甚鉅，所生危害非輕」，但也都因「被告犯後尚能坦承犯行，態度良好」，因此都被判處六個月以下徒刑且得易科罰金。

引用:

對於黃牛集團至今皆處易科罰金，范植谷則無奈地搖頭，表示「應該提高罰則」，才能對黃牛產生嚇阻作用。
律師李岳洋進一步指出，刑事庭法官普遍認為，車票黃牛只是「微罪」，黃牛若無聯合行為或大量訂票，也不容易適用公平貿易法，因此「修法加重『鐵路法』罰則比較有效。」若鐵路法以「訂票最大量做為罰金額度」，並明定「沒收不法所得」，「黃牛集團才會覺得痛，才會不敢輕易觸法。」
為了做好春節鐵路輸運，台鐵已宣布加開班次、鐵公路聯運等措施，但在沒有提高罰則之前，民眾都在睜大眼睛觀察台鐵與黃牛集團的鬥法。
誰擋了花東民眾回家的路？答案很清楚。一三年黃牛集團影響高達百萬張訂票的囂張行徑，一四年是否會再重演，對台鐵已形成嚴峻考驗。

現在是一六年了
嘖嘖嘖...

講白了修法呀
提高最低刑責
例如賣黃牛票唯一死刑
買黃牛票鞭刑10下
你看誰敢買敢賣

罰的輕又有利可圖當然沒用
花了大工夫才抓到然後說態度良好就沒事了
誰要抓這跟哪一年無關
就像高雄HEBE演唱會不也黃牛盛行