汽車死亡車禍有沒有包含被汽車撞死的人? 因為我懷疑這數據是包含被汽車撞死的受害者，
不是拘限於汽車內的人。

如果依我周遭的人來看，騎車車禍死亡的比較多，開車死亡的只有一個，而且他是車子出問題
停在路肩被違規走路肩的車撞死。

車禍很多原因也是不守法
不管你是汽機車哪種
先想想自己有沒有違規或是逼車那些行為製造別人危險.......

http://168.motc.gov.tw/TC/Report.aspx
其實比例看起來A1肇事率, 一個萬分之0.7, 一個萬分之0.6
但是自小客死亡人數431, 機車死亡人數791, 超過所有其他車輛的總和.

http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmai...100&funid=a3301
考慮到機車的數量是所有汽車的兩倍,就可以解釋為何機車肇事率看起來不正常的低.

那到目前為止,有那些好的建樹出現?? 說看看吧...
不要說能不能做得到,而是要說有那些已經做到的建設可以讓人稱揚的??

說我有心挑毛病,那怎麼不問問留下這堆毛病給人挑 ?? 不是嗎 ??

再者,說得好聽一點,使用者付費 , 行啊 , 付費的用意是什麼,要不要說清楚講明白 ?
這些錢用在那裡,要不要交待清楚?? 要不要專款專用 ??

道路平整問題不解決,我敢說市府就師出無名 , 這筆錢也就收得不公不義!!

先還市民道路平整再談收費問題 , 連道路都不平整 , 四處害人出車禍 , 市府還真好意思
訴諸公平正義嗎 ?? :stupefy: :stupefy: :stupefy:

政府施政應該做對的事, 而不是取悅選民.

問題什麼是對的事?
原本路就小條，縮減車道在搞條腳踏車道
讓用路人更危險算什麼.....

「先還市民道路平整再談收費」這是你自己設定出來的假議題，為什麼這兩件事要綁在一起? 原來以前不收費是因為路不平所以心虛不敢收喔，有這種說法嗎?
照這邏輯，道路不平根本不公不義，連市政府都應該廢了，全市成為無政府無管理狀態才對啊

至於收費後的稅收，每年不是都要向市議會報告嗎，不是都有公開嗎，幾時像你說的
「付費的用意是什麼,要不要說清楚講明白 ?這些錢用在那裡,要不要交待清楚?? 要不要專款專用 ?」???

難不成要先花一大筆錢把全市道路都重鋪，再檢討個幾年確定車禍與市政府無關，然後那時候再來談機車收費...這樣才是你的正義? 結果四年到了錢花光了，卻還沒開始收費，到時又要罵只會花錢鋪路把預算燒光光

真是看的一頭霧水你到底想表達什麼，原來質疑一個人是這樣搞的

至於滿不滿意是個人主觀，這別人沒什麼好反對你或需要說服你，你不滿意一年來的政績，有權直接去信質問市政府請他們給你一個交代，也可以下次不要投他，把這種惡劣的壞市長趕出你的台北市

不好意思，我只針對你說柯只對機車下手回應而已

事實就是他對汽車也有下手

至於後續成效如何不在我回應你的範圍之中 :D

而且看你氣憤的程度，我想再怎麼討論也不太可能會有什麼結果

可能要跟著你一起罵才能解決吧 :p

這是要鼓勵人民開裝甲車上路嗎

有頭髮誰願意當禿子:cry: :cry:
能開車誰不想開車，原因就不用多說， 反正就那幾個理由
窮人家一點小錢也是錢，在目前來說，機車還是比大眾運輸工具便宜

肉包鐵風險當然比較高，只能自己多加小心+老天爺保佑嚕
那個車禍死亡統計數字的對我來說是沒意義的
那怕只是千萬分之一，只要自己成為統計數字之一，一切就都沒意義了(人都死了還講啥數據:stupefy: )