官員們總會很多特別的想法呢~

爛真的是說不完!!一堆奇怪的設計只會讓高速公路變大型停車場!!
要嘛就龜車一堆速度上不去!
不然就是一下交流道就要等紅燈!!再來就塞到高速公路上去!!

無賞無罰的體系,又逼人要做事.
結果當然就是亂出點子...
:think: :think: :think: :think: :think:

整條國五就只塞在雪山，頂多再再個彭山，過了，車速都可以超過80公里以上。

很明顯，不是車輛過多的問題，是少部份駕駛在隧道開車速度過慢。

這類的駕駛，應該嚴加取締，凡有被取締過的駕駛，以後使用國五，只能走外側車道，

違反規定，重罰並取消駕照半年以上。

再配合車速分流，車流量定可提高，而且還可降低肇事率。

這政策成效會如何我不知道，但你們不要再逼交通部了

勿忘有次清明連假，立委凶巴巴的強烈要求交通部長保證國道5號的暢通

交通部長就趕緊打包票台北羅東國道時間絕對90分鐘內

事後真的證實上國道後90分鐘內真的可以到台北，只是你從市區到上國道也要花至少90分鐘

因為車都被關在平面~~久久放個幾台上國道保證暢通

每次上國五，進隧道前，都要玩一次猜火車遊戲。

猜錯了，就只能跟在龜車後面。

那些龜車慢慢開，都不看照後鏡，因為牠堵多少車在牠後面。

交通部官員不會明講，我們就是要讓一般小客車塞到爆，讓大家改坐客運。

但交通部官員沒想到的是，坐客運到宜蘭後要怎麼移動呢？

交通部會越來越爛，是因為看到無能的的前部長高升院長
以為越無能就會升的越快

一率4人高乘載管理就好,設啥紅綠燈

心有戚戚焉.........