我的機車,每年檢驗,都遠低於標準值,我真的不知道每年這樣驗車,到底為什麼?
好像是我吃飽太閒沒事幹....
驗車輛排氣,應該要劃分標準,接近標準值的,才應該每年或半年去檢驗
遠低於標準值的,應該放寬2~3年後再驗一次吧
當經費不夠用,更應該如此做才對吧
每年都要把全部車主通通抓去驗,不就是錢太多吃飽太閒嗎

冰火波羅應該每年都有買錶,
收集不少錶,多到可以開錶店

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才五億八 ? 免費才能鼓勵檢驗
四行程要驗NG 很難,
除非是故障.
二行程也是少數, 就不續發牌照囉!!

稅有少繳嗎?
所謂的使用者付費是指隨油徵收稅!!
你使用多,自然污染多,自然要多繳一點!
我一年騎2千跟騎2萬,汙染總量差十倍 ,稅繳一樣?


話說機車行不是白癡,立委倒很多

少很多?我看是會多很多吧.

會用汽柴油又不是只有汽機車,一堆工程用機械,發電機等,只要用到汽柴油全部都會徵收到.

更何況一公升要收多少燃料費都未定,怎麼可能會少收.

付費是無所謂, 只是滿五年後每年都要驗一次我覺得有點頻繁...

坦白說, 都已經是五期環保法規的新車, 要搞到騎滿五年排氣就不合標準的應該也不多吧...

滿五年後每兩年驗一次, 超過十年的車每年來個一次應該也會比較ok吧!?

:unbelief: 中央官員 沒人在騎摩托車的。
要收費 不要檢驗。抓到在說 :laugh:

路上車子亂七八糟一大堆，要驗就驗徹底一點

空氣污染防制基金中本就有包含委託或補助檢驗測定機構辦理汽、機車排放空氣污染物檢驗事項。

排氣檢驗由國家補助很正常，如果要求由民眾自費排氣檢驗，那應先將汽、機車燃料使用費中所包含的排氣檢驗補助費用扣除。

使用者付費合理，但使用者重複付費非常不合理。

順便請將歷年來汽車燃料使用費中超收的汽車排氣檢驗費用歸還給民眾。

今年驗排氣沒通過, 雖然都沒在騎但想說應該還有"需求"
就"付費"花了4500換了一顆新的原廠化油器, 只不過看不出來驗排氣跟使用者需求有何關係?
難不成以後警察路邊攔檢還要"使用者付費"?

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土就是土, 還抓不到重點

笨蛋問題在經濟

機車太貴

加強驗車,只不過增加人民痛苦