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gLiC8e1e5I83 2015-07-22 01:26 PM

引用:
作者巴豆妖
不知道鼓勵建商蓋停車場會不會好一點
新蓋住宅大樓,如蓋1~3樓的公用停車場有什麼獎勵
地下是住戶的停車場,公用的收費,抽部份給大樓管委會
其他費用歸公有,十年後,到處都有停車場,量一大,停車月
租費也低,大家更願意停在裡面,而不是馬路

我是覺的限制東,限制西都不是好的政策,好的方法應該是想辦法
去吸引人民去做,以停車來說,就是吸引有車的去停在其他地方


停車獎勵變調 郝龍斌:明年起不辦了

她實地訪查十件郝市長任內發出的停獎建案,沒有一件依申請及核准用途使用,大多是將停車空間變成大廳、交誼廳或健身中心使用,現場管理人員異口同聲表示「建築物落成後,不曾做為機車停車位使用」。

陳孋輝統計,郝市長九十五年底上任至今,受理停獎案件五百四十五件,獎勵汽車停車位二萬八千多輛,獎勵機車停車位一萬四千多輛,總獎勵容積三十六萬餘平方公尺,等於送出二.七個帝寶。





建商又不是吃素的

ylafos 2015-07-22 01:49 PM

引用:
作者gLiC8e1e5I83
停車獎勵變調 郝龍斌:明年起不辦了 (http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/627482)

她實地訪查十件郝市長任內發出的停獎建案,沒有一件依申請及核准用途使用,大多是將停車空間變成大廳、交誼廳或健身中心使用,現場管理人員異口同聲表示「建築物落成後,不曾做為機車停車位使用」。

陳孋輝統計,郝市長九十五年底上任至今,受理停獎案件五百四十五件,獎勵汽車停車位二萬八千多輛,獎勵機車停車位一萬四千多輛,總獎勵容積三十六萬餘平方公尺,等於送出二.七個帝寶。


建商又不是吃素的

市長吃素的 就夠了
意思是說 這些停車位都看的到吃不到@@?

JJ19 2015-07-22 02:00 PM

日本的自備停車位政策
應該是要"擁有"的停車位才算吧.
租的停車位不算.

goodpig 2015-07-22 02:04 PM

引用:
作者b9854257
其實 日本還有個明顯的漏洞
買車要有停車位 但是沒有限制是永久擁有(買斷)還是短期租用
所以買車前 租個停車位 買後就退租了
但是日本為什麼很少人這樣做? 因為對日本人而言 這是很丟臉的事
但是台灣會嗎?

日本並沒有漏洞

在日本,要找到路邊停車格是很困難的

柯P會說車道是留給車子開的就是在說日本

就算被你找到稀有的路邊停車格,也都是限時使用的

你再有錢也不能買整夜,超過限制時數就開罰單

這樣你還會想租車位後退租整自己嗎?

d61s 2015-07-22 02:08 PM

引用:
作者JJ19
日本的自備停車位政策
應該是要"擁有"的停車位才算吧.
租的停車位不算.


依台灣人的慣性,"擁有"就還有很多漏洞可以破解了,更何況租的,
柯p若開始推這種顧人怨的政策的話,最大的敵人是台北市民的"智慧",幾乎可以讓多數政策空轉虛耗,就看市政府決心多強了

聳鐵人 2015-07-22 02:13 PM

有車族,顧人願
沒車族,德政
:laugh:

212412 2015-07-22 02:17 PM

買車要車位
但是大巨蛋下面有2萬坪的停車場
因為太大.怕火燒車...........不用

CableK 2015-07-22 02:21 PM

引用:
作者d61s
依台灣人的慣性,"擁有"就還有很多漏洞可以破解了,更何況租的,
柯p若開始推這種顧人怨的政策的話,最大的敵人是台北市民的"智慧",幾乎可以讓多數政策空轉虛耗,就看市政府決心多強了


一方面要堵->提高用車成本. 去日本很奇怪為何路那麼小條,原來是要讓人停車不方便.
一方面要疏->大眾運輸, 租車業配套.

其實搞的好也是一種商機, 至少租車的車都是3年內新車,低汙染,hybrid power,出車都有保險.從小車到貨車看需要租.

goodpig 2015-07-22 02:23 PM

引用:
作者JJ19
日本的自備停車位政策
應該是要"擁有"的停車位才算吧.
租的停車位不算.

租的也可以,甚至空地也可以

只要警察證明這位置是你在用的就可以

自己 GOOGLE 就知道了,這邊也早就討論過很多次了

d61s 2015-07-22 02:24 PM

大家其實不用那麼認真討論國外政策多有效,因為接下來民間熱議的重點絕對是在各種破解奇招,還有衍生出來的新行業、趁機發財術,沒人把重心放在在乖乖遵守規定上


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:32 PM.

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