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42章經 2015-07-21 12:25 PM

引用:
作者lqz
:unbelief: 某些資訊不是很即時,或者說其實沒有大肆宣傳就不知道的人很多。

上回回台北在電扶梯上跟小朋友並立同階照顧,就被人當作鄉下來的勸告過了

我還笑笑跟她說:現在電扶梯上沒有一定要站右側喔。

看她一副翻白眼的樣子... :rolleyes:

我也不知道該怎麼說... :confused:


勸您不要在這裡提這個,很容易被砲成豬頭
我有和你相同的經驗,不同的是對方還推我小孩

Jose Chin 2015-07-21 12:37 PM

引用:
作者zxcv123
電扶梯負擔偏右導致機器故障?? 台灣的捷運公司都不急了 鄉民們急什麼.
右側機構加強就好.
:laugh:


這禮拜上 下禮拜下...

42章經 2015-07-21 12:39 PM

引用:
作者Jose Chin
這禮拜上 下禮拜下...

上上下下左左右右前前後後

ㄧ本道 2015-07-21 12:41 PM

引用:
作者d61s
要宣導、疏導、誘導、強制、開罰等手段
看事件嚴重程度,如果電扶梯長期壓力不均勻就會大大提高意外機率,就看捷運公司要把錢花在增加保養頻率,或把錢花在上述那些不同強度的手段上

如果只是口號宣導,沒人跟你說為什麼....當然就個人自由心證,也許捷運局認為這樣也足夠了,愛不愛聽隨便你這樣,他寧願把錢花在加強保養電梯吧

罰下去民眾就知道不會跟新台幣過意不去了

bpoff 2015-07-21 12:56 PM

引用:
作者42章經
勸您不要在這裡提這個,很容易被砲成豬頭
我有和你相同的經驗,不同的是對方還推我小孩


上次的討論跟這邊支持您的不是也不算少.........何以說被炮成豬頭........?
不至於自己感覺沒被絕大多數支持就自認是被砲吧........

上次不同意您的想法的人..........這次或下次不一定會同意不是..........
不妨也習慣別人表達不同看法的情形.........即使有錯.........

commando001 2015-07-21 12:56 PM

引用:
作者d61s
要宣導、疏導、誘導、強制、開罰等手段
看事件嚴重程度,如果電扶梯長期壓力不均勻就會大大提高意外機率,就看捷運公司要把錢花在增加保養頻率,或把錢花在上述那些不同強度的手段上

如果只是口號宣導,沒人跟你說為什麼....當然就個人自由心證,也許捷運局認為這樣也足夠了,愛不愛聽隨便你這樣,他寧願把錢花在加強保養電梯吧

單節電扶梯站一個人(只站右邊)和兩個人哪個電扶梯壽命會比較高... :rolleyes: :rolleyes:

就算左右軸承損壞時間取最差的狀況,站一個人(只站右邊)的壽命還是比同時站兩個人的壽命高(當然都會比設計壽命高),只要保養不偷工(規定的時間把零件換掉),沒有特別需要加強保養頻率的必要

yoyo0716 2015-07-21 01:21 PM

站一個 跟站兩個 壽命應該差不多
但是~~一邊用跑的 跳的上下就會讓那一邊損壞率增加了 這樣沒錯吧.....
說真的 趕時間就早點出門吧....有樓梯就走樓梯吧.....
這次去日本 每天坐電車 電扶梯總是一堆人在那衝火大的....1.5人寬的也要擠
還有一堆人拿大包小包 也要衝??

E.A.G.Y.O.O 2015-07-21 01:26 PM

現在砍人的多了,這次是在電扶梯從後砍,所以上下電扶梯還是用左邊快速上下比較安全,待在手扶梯那邊,背後太不安全。

稻田捕手 2015-07-21 01:28 PM

引用:
作者blair
......
還有,住台北的就會自己知道為什麼該站右邊,無須多言
除非真的會出人命了,
不然也沒人會在左邊"奔跑"
多是在左邊"正常速度行走"
......


不是來戰的

個人觀察
北捷在電扶梯上奔跑的人不算"太多"
但絕不是"個案"而已

我比較常在忠孝復興轉乘
常會看到一路狂奔的人
有時還一串5,6個人

更嚴重的是有的人背包頗為突出
還有背後是球棒或球拍之類的
我已經被撞過不只一次
我還承受得起
但若是老人小孩呢

或許我的個人經驗不足為憑吧

cesarlin 2015-07-21 01:31 PM

引用:
作者E.A.G.Y.O.O
現在砍人的多了,這次是在電扶梯從後砍,所以上下電扶梯還是用左邊快速上下比較安全,待在手扶梯那邊,背後太不安全。


雖然我是那種喜歡走左邊的(自己舉手認錯),不過左邊快速上下身後沒人擋著比較不安全吧,站旁邊的通常一排後面大多有人擋著。


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:37 AM.

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