因為公司有車友的MK2 TDCI 每天高雄屏東通勤開快4年都沒問題
在MK3推出前2個月
因為覺得MK2.5算比較穩定了
小弟決定買末代MK2.5 TDCI
到目前也快3年了 保養都在現場看技師工作跟巡看看情況
還沒遇到漏油跟奇怪問題

這也是很奇怪的一檔子事
明明在getrag的型錄上都是同一顆溼式 :flash:

前擋一片要兩三萬？！


我記得我的車換前擋那片才一千八！


殺肉品！

真的是蠻詭異的 MK2的PS有漏油問題感覺比較少數

MK3是災情一遍...
公司叫刀片的業務
原本也是買MK3 1.6
一年多而已 前陣子看他換KUGA了
問他才知MK3的問題一大堆...
他在高速公路開到熄火嚇到
還有變速箱過熱顧路問題
回廠後立即賣掉換KUGA

TCM電腦模組,美國跟印尼已十年24萬公里延保
台灣也陸續爆出車輛TCM故障出保(大陸也是)
但六和還是選擇沈默
一過保,5~6萬的費用,任誰都會哇哇叫 :mad:

沒錯呀, 奇怪的六和.....

MK2.5還算正常(雖然還是比日系國慘車差一點), 照理來說應該要很熟練了, 但MK3卻是完全悲劇

同一台國慘車, 可以因為2個不同的重要零組件出問題而鬧上媒體, 妥善率真的是爛的可怕...

ecosport和fiesta 1.0T雖然是乾式的
但幾乎沒看到網路案例PS變速箱漏油
而focus就超慘...就機率來說前面那兩台應該也會漏油才對
還好下一代終於有AT版本,不會再漏了
相較之下,CX5只破前黨根本小問題XD

前擋玻璃破了,還要加上一筆前檔隔熱紙的費用.
貼一條的應該沒多少錢,貼整片前檔的就要噴掉好幾k了.

為什麼不發稿給電視台或報紙呢?

新聞看到它就怕了......

還是看到日本新聞就封鎖了呢?

之前大創一再進口事件，

個人一直懷疑中

麻子答:我都叫你「出去，現在」了你還要買我也沒辦法啊