可以換新CRV了當然高興，這台不知前幾代了。

不會開車...
3點形成1平面. 此時2輪下壓力不同, 摩擦力不同造成打滑.
上坡我都用左腳煞車,停很久才用手煞.

CRV本身測試爬坡越野能力就不是很好

剛會開車時 開自排車遇到上坡要停住時 我也是會用左腳煞車

但久了熟練後 開自排車遇上坡需要停住 我會用右腳煞車

只是 是右腳腳尖踩住煞車 等到需要往前時

右腳逆時針畫圓 用右腳跟輕補油門

但因為煞車還未放掉 車子只會往前挺 還不會往前

這時再把右腳尖的煞車慢慢放掉 車子微微往前

再順勢把右腳尖移到油門去

這動作是在一秒內完成 初學者勿輕易嘗試 :ase

還不太會開手排車時,也是上坡上不太去....有次遇到一個小斜坡,明明有入一檔了,怎麼還是上一半就熄火@@油門有踩下去啊!!!

試了兩三次之後才發現...原來我一直入的是三檔XD此時一陣燒焦味飄過來@@

從影片分析，這車的駕駛，在坡道上就是D檔踩油門而已，並沒有踩煞車或換檔。(其他網友在五四三什麼)

純粹是車子上不了這個坡，然後橫移了幾次之後，車身內外側不在同一平面，內外傳動輪的下壓力不一，於是一邊傳動輪打滑，然後整部車就滑下來了。

真的遇到怠速D檔上坡無力時，反而要左腳踩住煞車，右腳踩油門將轉速拉高，然後再放掉煞車，用較高轉速較高的扭力脫困。

其實，自排也應該要考陡坡起步才對，陡坡起步跟平地起步最大的差別，就是要先拉轉速再起步。

聽你這樣講,看來是這停車場坡道設計不良了

哪有讓車停的進出不來的? 又不是賽道

能不能跳著說啊∼
:D :D :D

台南新光三越西門店的停車場就是恐怖停車場

出口坡道又陡又長.還有轉折

如果遇到下大雨.雨水還會順著坡道流下

輪胎容易打滑

我第一篇回文，就是說此坡度過陡。(旁邊歪七扭八的交通杆，可證明此坡道常發生事故)

一般停車場坡度最大不可超過1/6，也就是17%約9.8度。

有些自排車一檔的最大推力約0.25G，在怠速時會更小，可能小於0.2G，這樣就上不去了。

如果能先將轉速拉到2000rpm以上，脫困的可能性就會大增。

另外，現在越來越多1~1.6L的Turbo引擎，這些引擎在Turbo還沒增壓之前，也可能會遇到怠速扭力不足的問題。建議這些車主先在安全的場所，練習原地拉轉速起步的動作。