你這說法也只能算是Ubike政策配套尚未完善 ...

就像人會感冒一樣!!!! :D

濫用「錯誤政策」一詞，並不符合比例原則 :laugh:

這招就是要搭配機車停車全面收費用的
因為接下來台北的窮人們會騎不起機車
最後只好轉騎youbike, 到時後人行道一定不敷使用
所以當然要趁現在增單車道才行

u敗喔∼又不是不用花錢...

真要打壓
最後窮人會自己買便宜腳踏車也好過給人計時收費

要搞單車道不是不行,先管管亂騎的人.....

一些白目或自私根本是製造其他用路人困擾

我是認為只要使用率高，就能算是個好政策，也許現在還很多不足

畢竟台灣政府效率跟政策的制定，大家都知道的

使用率高後，政府才會慢慢的開始後續的修正跟補齊相關措施

你可以想想如果你好好走在人行道上，還有人在後面催著你走快一點或者叫你滾開

那時候你還會想：哇！Ubike 真是德政！

那我也只能雙手一攤不能說甚麼


唉！那也只是講好聽是這樣

但現實仍是騎在人行道上，你是在妨礙行人

騎在馬路上嘛，汽機車又看你不爽

也不要說一堆人騎了單車就像吃了無敵星星一樣





不過還是要承認一下，我是一邊騎 Ubike 又一邊罵的那種人 :laugh:

不先把自用小客車數量降下來，就實行專用道會是災難

現在單車要怎麼騎就怎麼騎根本不需要單車道吧..快車道.慢車道.行人道.騎樓不都是單車道嗎? :D :D :D

人行道在後面按鈴催人,只是賭爛而已

最討厭是逆向的的腳踏車很危險.......這個台北市街頭滿多的
因為不用守交通規則,不少人也認為理所當然....
有幾次看到這種衝出來,真想把對方抓下來打

只算油錢的話，騎UBIKE比騎機車貴

最短程一天來回也要10元
遠一點的大概就被收多一些
目前使用率高的都是捷運站或學校附近~一次大概五元就搞定

某些地點太偏僻離捷運站遠的,要錢平常就沒什麼人騎