機車跟汽車煞車主要的制動力，都是由前輪所提供，所以車子前輪的煞車幾乎都比後輪來得好

不可在過灣中時候急煞，汽車直接甩尾、機車是直接轉倒不管是煞那一輪或是一起煞，而是在入灣前就應該把車速控制好

真的在入灣後才發現車速太快，是要先把機車拉直再急煞，絕不可能是入灣後急煞後車子會自己拉直，這樣做一定會直接親地面

機車在拉直的情況下急煞前輪都不該出現失控問題，除非用了不正確的煞車力道去煞車或是沒把龍頭抓好

有一次從陽明山下山過彎速度太快轉不過去

照樣在彎中煞車減速調整

不過大概也就是60降到40這樣

影片中那種重機一催就近百的，如果到彎道才發現轉不過去

任何方法都救不了，因為減速是需要一定空間的

不存在短距離大幅減速的東東，除了撞牆

所以我才一直說是那位騎重機的自己技術差<=缺乏騎重機的正確觀念

像我們說F1賽車手技術好，就是建築在精準的加速、煞車、過彎等等時間點

這些都是要有正確觀念才能達成的，要是大直線猛衝過頭，導致第一個彎就飛出去

這樣的F1車手相信不會有人說他技術好

時速10...

我想腳忘了撐地,讓車直接倒下!

彎中輕拉還可以 ,力道再重些就危險了 ,所以才只敢說容易摔
盡量是不要 ,彎中帶煞車 , 彎中拉離合器,或是彎中大補油門 ,這些都蠻危險的

非常正確 :agree: :agree:

不熟的路況騎慢一點就對了，找死也不是這樣。
好佳在這次只有事主摔，沒連累到別人。

掉到老街溪去了?
google地圖

標題有語病
快是要多快
不是過彎不能用前煞
而是用前煞要力度適當不急煞

雨天在易滑地面煞前輪,可能腳也來不急下來就倒下去

這種不顧別人死活的飆仔，
應該鞭數十驅之別院！

再度印證：飆仔無腦！！！

死好，是我就直接開過去了