如果其它不收費的道路不塞, 那我堅決同意對國道加價的方式!

配套 不是就想辦法減少中停時間
所以不是搞了ETC
也拆了收費站
甚至還有很多替代道路
問題是大家都只想要那一條路
此外路的容積是有限的

乾脆在匝道口立看版
禁止車輛進入
這樣高速公路肯定不會塞 :jolin: :jolin:
能這樣嗎
不考量塞車的原因來提出解決方式
只想用加價來處理
根本是推卸的做法
如果無能處理
乾脆什麼事都不要做,維持現狀
民怨還不會加深
不要盡搞一些無意義的事
搞得民怨沸騰

都電子化收費了

應該是有很多數據可以分析研究的

居然貌似沒有打算好好利用數據來改善現況…

怎麼感覺一開始把"國道塞車"跟"ETC降/漲價"這兩個議題綁在一起討論就上當了

單數日比較多 可能不合理
應該是平分日數

不過我也諫言一下
單數日 如果雙數號車牌上高速公路 過路費改成要5倍
反之
雙數日 單數號車牌上高速公路 過路費要5倍

漲價不就又便宜了某人嗎?

大人啊! 您忘了建路的初衷嗎.... 不就是為****流通暢, 讓納稅養你們的老百姓,
能夠在上班時別遲到, 下班時能早點到家, 若這路堵了, 你就怪上來的車太多要加
錢, 那我們要你這些官幹什麼?

不是收錢了就叫管, 更不是塞了要用管制用加價叫做理, 讓塞的便不塞才是 "管理"!

真的應該如此才對啊
台灣一堆人買車又亂停在路邊
買車不買車位真的很ooxx...
然後巷弄塞滿，路霸一堆，哪天火災消防車也進不來

+1...
真的大塞車時平面道路也是塞...
年初3從竹山老婆娘家開回台中走平面就開了3小時.:stupefy:..
從竹山開到南投就2個多小時.直到上了中投[63線]才得救.:cry: