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- - GT-R之父 水野和敏 跳槽華創車電!
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裕隆集團華創車電於日本所新成立的子公司「華創日本株式會社」
好聽的先說.........樂見其成. 在有生之年裡，看看會出什麼東西吧..... |
引用:
我怎麼聽說台灣的螺帽很厲害? 還是說厲害的只有螺絲? |
引用:
標準DIN很厲害吧? 特殊零件與焊接螺帽或特殊螺帽等就... 當然, 如果是講CP值, 那真的很高, 看你要怎麼考量耐用度與價格. 聽誰說也有差別, 我聽台灣廠商也是說得很厲害, 拿來鋸開放一段時間就... 以上... 屬於比較專業的部分, 我不是圈內就不多做說明. 最佳範例就是上次那個中/德國軸承的實測? 同樣東西可以拿來比比看? |
http://www.nissanusa.com/crossovers/juke/nismo
我是不知道關稅是有多貴啦 美國的Juke 然後請自己查台灣的價錢,這麼多年連韓國都做的出汽車了,該倒的就讓他倒一倒 |
引用:
+1 其實台灣的馬達也做的不錯， 只是這些厲害的廠商沒來向鄉民報備罷了！ 唉！網路上還是別太認真！ 隨便說說總是比較容易。 :jolin: :jolin: :jolin: |
引用:
我個人不認為....雖然我不在機械/製造/材料產業, 但有幾個學弟在.... 其實聊天的時後, 大底上的結論, 跟好跟 Earstorm-2 網兄講的一樣 : 簡單說即使是把資料擺在你眼前, 研發看老半天也無法直接複製成果, 因為整體產業配合不上(搞不好研發也不曉得怎麼跟上那設計) 但我不能說你講的是錯的, 應該是說 : 小零件/小系統 我們做得確實不錯, 品質跟價錢有一個非常好的平衡點, 但高可靠度/耐用度, 或是大系統...etc 我們就真的不行了 ex : 台灣輕兵器很強, 但我們做不出來火箭(或是火箭根本打不准) 畢竟基礎工業還是落後先進國家, 工業要強, 真的需要很多環節啦... |
引用:
不過就是看客戶給啥價格出垃圾跟黃金的差別罷了 不然空軍訂F16用的維修螺絲從老美洛馬那過鹹水來台，維修人員一拆封看還不是從岡山生產過鹹水出去再回來的東西 :jolin: |
先不說別的啦
連最主力的半導體產業都玩成這樣... 說好的台灣記憶體公司哩? 是活到哪裡去了? 還有前一陣子的中研院的防爆電池也是由日本廠商下去處理... :stupefy: http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1060124&page=1 |
引用:
關稅降了 貨物稅、推廣貿易服務費等等那邊加回來就好 反正這邊虧了 就從另一個地方補回來 |
引用:
很大部分是市場上的商業考量，不是技術不好做不出來！ 要做好馬達並不困難，只是做好了賣給誰？ 日本馬達早就把市場吃死了，我們只能找低階一點的來做。 畢竟不一定要做法拉利才會賺錢，做做國民車也可以吃飽啊！ 另外，網兄大概不知道國內已有公司把伺服馬達內藏控制器， 再內建諧和驅動器，整體單價竟比單一諧和驅動器還低！ (這主要用在工業機器人) 這種高科技，非業內人士很難想像！他們現在定單吃爽爽！ 我怎麼知道？這個計畫是我審的，結案也是我主審的！ 國內廠商的技術能力很恐怖！ 在不了解實情之下，不建議遽下定論！ |
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