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- - PGO 好棒棒的BON 125!!
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碟煞較鼓煞犀利的制動感有絕大的操控優勢 ....
並非只是讓人更有信心地騎快競速 . 它還能予人輕鬆順暢的騎乘感 . 包括慢慢騎 在多彎路或多車的行車條件下 . 將要使用頻繁的煞車 這麼多的煞車次數下 . 碟煞所需的指掌握力消耗 . 將遠遠低於鼓煞 並且有明確即時的煞車感 . 行路的節奏感將是清析 會用碟煞的話 .... 碟煞車騎乘的輕鬆順暢感既是由此而來 騎碟煞車與騎鼓煞車 . 哪種比較輕鬆 ?? 騎個10km可能不知分曉 ; 把兩台車拉到多彎山上各輕鬆RV騎個100~200km . 就能見真章了 不過現在我摸過的速客達 . 碟煞都是軟綿綿的 ..... 有兩台碟盤倒是做得很大 :laugh: |
引用:
這要求這年頭找不倒了... 尤其是像星艦那麼舒適腳踏空NEX上都找不到了 廠商很賊.要空間就往RV車款上找 所以老艦還是好好騎吧.. |
PGO用料卡實在, 目前家裡有台jbubu, bon125好像也不錯, 價錢也可以, 最近可能要把10年
的奔馳換掉... http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1038980 太后買太早了.... http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1047373 |
引用:
當然只是建議 每個人騎車的方式不同,所需要的也不同,不過PGO的車真的很不錯 我以前騎GMAX,現在旗GTS300代步 |
想請問各位先進~
我考慮買jbubu ABS 跟 這台鼓煞版 對初學騎車的人來說~ 哪台比較妥當呢 謝謝 |
引用:
軟綿綿是因為你跟重機比較的緣故嗎 真的有差這麼多嗎 老實說我也覺得速克達的碟煞還不夠銳利...我一直以為是因為前碟後鼓的關係(幻想後碟版會改善) :confused: |
我剛好騎PGO的TIGRA 125四年了
可以說說我的經驗 我目前里程35000 1.沒清過噴油嘴.但我一萬公里會加一瓶汽油添加劑 3M的號稱清噴油嘴或去膠劑那種.一瓶分四次加 沒遇過行進中熄火的問題 2.就我自己騎.碟煞比鼓煞好控制很多.尤其是山路長下坡 這個很多騎登山車的人應該知道 3.車子已發動.電瓶線掉了.會不會熄火? 百分之百會.因為我的電瓶螺絲鬆掉過.一鬆脫車子就熄火 害我以為出了甚麼大事.鎖好就沒事了.迴路甚麼的我不懂 但我想大概電腦是吃電瓶的電.電腦沒電車就沒搞頭 |
觀望~~等路上有車在跑再說
PGO的用料應該不用太擔心。 現在的車越來越貴但強度跟壽命確不如以前...埃!! |
引用:
初學者還是要考慮到實用吧, JBUBU ABS 跟這台 BON價差兩萬多... 足夠讓你保養一台機車很久了, 但是我會建議你有急用又有預算的話, 預購BON碟煞版 |
引用:
只是代表有很多功能是一般人用不到的而已 這台省掉很多地方 1. 31mm前避震，所謂七八萬的都33mm 2. 鐵圈，貴一點的幾乎都配鋁圈 3.少led，led燈具成本比起傳統燈泡貴很多 4.二氣門引擎，比起四氣門成本又低了些 5.後照鏡，有很多是全烤漆甚至有方向燈的 但是一般人用的到那些高級的配備嗎？好像也沒有 但就是有人買單車廠才越加越多配備不是嗎？其他廠牌還是有低於六萬的車只是很多人不看而已 但我還是無法理解既然以低價實用為主軸的車輛為什麼要設計雙後避震，改單避震再便宜三千不是問題 引用:
煞車力道強可以不要那用力，太弱有問題只能兩腳開開準備投胎 還有機車碟鼓煞差異最大的是熱衰退程度跟操控線性度，機車的陽春股煞才是最不線性的可怕煞車 |
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