其實以前有問過,不過那時候US-1A是非輸出品
現在則是買不起(US-2一架基本型要一億兩千萬美金)

印度人的談判看來快結束了
訂單一開就20架起跳
東南亞有海面搜救需求的國家都保持高度興趣
聽說下個有可能成交的是泰國

另外一方面歐洲跟美國都對US-2改裝的消防機保持高度興趣
不為別的
載重量8000公升還能在500公尺內起飛還能耐住三級海象的飛艇
全世界僅此一家別無分號

不是三級海象
而是浪高三公尺
海研五號船難時
當時澎湖與吉貝外海的浮標紀錄來看
浪高都不到三公尺
3公尺已經是惡劣的大浪了

有沒有錢買是一回事，能不能順利操作又是一回事 ;)

3級才1公尺高
US-2的安全海象操作極限是5級(2.5公尺)
不過去年海自有在6級(浪高3-4公尺)海象下強行著水救人的紀錄
這也是東南亞國家很想買的原因之一

很早以前國軍和中華、復興是友操作水上飛艇的能量的

那已經是快60年前的事情了......
能量早沒了

全世界目前唯一有水上大型飛艇部隊編制的國家就是日本
所以能不能操作是全世界所有潛在買家的問題
海自已經答應真的賣出去會派人協助新明和建立訓練能量

嘛,反正台灣不會買
操作能力的問題等真的要買再傷腦筋

敵國的少量水轟五應該也有部隊編制吧..
不過這我就不太熟了

水轟五就跟那票俄國產品一樣
自家都不買帳
產量連一支部隊都湊不齊
大部分時間是放在那爛
最主要問題還是連二級海象都耐不住的搜救機誰敢用

老共自己也知道
水轟五的直系後續機直接就以消防機定位開發
不過一架性能比CL-215還爛的消防機
大概也只剩下自家國內為了面子少量採購然後放到爛一條路

= =.....
我的意思是印象中水轟五是有編制部隊的
並沒有要拿XX比雞腿啦...