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- - ETC可以去退了
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日本 直接在交流道入口,設閘道 有ETC的走ETC車道 沒ETC的,走非ETC入口,領票卡,下交流道,直接繳費給閘道上的收費員..... 明明可以簡單的事,搞到變成現在這鳥樣 ............ :think: |
引用:
這就是台灣引以為傲的權貴裙帶資本主義 :D :D |
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可是一般處罰不是罰平均速度啊? |
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你可比較一下...整條高速公路裝跟上下閘道裝... 哪一個需要比較多感應門? 不多裝一點怎麼跟你多A錢? |
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而且還要再六個月測試期哦! :agree: :agree: 引用:
YOU GOT IT!! |
没裝能退嗎?
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這種事情,不用你講 大家都知道 :rolleyes: 當初ETC內部最初規劃,也是像日本那樣 某公司加入後,就完全變了樣 :think: |
引用:
人工收費也有它的盲點啦 忘記買回數票 臨時找零錢 大鈔找零 多少會再收費站塞到 尖峰時間變成停車場的機率就高 現在是沒有塞在收費站的問題 懶得記繳費時間就用自動加值 不願意也只好想辦法記得繳費時間啦 |
雖然我不喜歡遠通, 但是我不反對ETC.
因為當初的規畫是: 要能夠分路段分時段計費, 在閘道口設感應器的方式無法達到, 只有在兩個閘道之間設感應器的方式才能達到. 所有閘道設感應架(包含系統交流道), 與在兩個閘道之間設一個感應架(也是要考慮系統交流道), 兩者的感應架數量應該差不了多少, 有差別的是感應器的數量, 感應器與車道數相關. |
我也還沒裝...能退錢嗎....
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