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一心 2014-08-01 12:51 PM
引用:
作者喔喔
我個人覺得~本來就是北~中~南~三都都要有捷運~

這樣台灣才可以全面發展~看到台中不能蓋~

我只能慶幸高雄已經蓋下去了~台中實在很可惜~

雖然高雄現在票價比較貴~但是配合公車~真的蠻方便的~

希望高雄能趕快從災難中走出來~也希望全台都平平安安~


其實台中的BRT如果把它當公車來看，他會是全台灣最好的公車 :D

台中的捷運也不是沒在規劃，只是時間上... :sleep:

要想想高雄當了幾年的直轄市，在經費上與發展時間上高雄與台中本來就不能相比... :ase

blair 2014-08-01 12:53 PM
引用:
作者Valkyrie
只有兩條線，人口只有雙北幾分之幾，這樣的進出量已經很好了

以前已經討論過多次了
簡單說就是無論雙方比較條件怎麼調整
高捷虧錢都是理所當然
不然當初怎會預算申請不過要用BOT硬幹
預算不過就是達不到標才會不過

strong 2014-08-01 12:59 PM
引用:
作者一心
其實台中的BRT如果把它當公車來看，他會是全台灣最好的公車 :D

台中的捷運也不是沒在規劃，只是時間上... :sleep:

要想想高雄當了幾年的直轄市，在經費上與發展時間上高雄與台中本來就不能相比... :ase


台中捷運的確太晚規劃 ....

或許也因分不到統籌分配款，長期面臨經費短缺!! :ase

不過，晚來總比不來好，別再酸了吧!! :D

applebread 2014-08-01 01:05 PM
引用:
作者厝漢
我也要講

苗栗呢!? 什麼都沒有 只有xxx在殺人放火而以~~~~


我也想回家鄉時 有方便的交通工具

花蓮表示：我很像等了快20年了…

flycakes 2014-08-01 04:01 PM
如果高雄捷運可以像台北或是東京那麼方便
那我寧願搭捷運而不是開車騎車出去
只是蓋捷運要時間台北也蓋了很久
至少高雄已經有捷運跟輕軌了
BRT好不好，需要時間的驗證
但是我知道中港路的路況一直不太好 = =

0926867860 2014-08-01 05:54 PM
北捷要服務北部大半臺灣人口加絕大多數外國遊客
加上機場捷運即將通車，運量也會再提昇
高捷基本上永遠不用拿來跟北捷比，因為沒有意義，水平落差太大

hsinyic2 2014-08-01 07:41 PM
我台北人
但我覺得三大都會區推廣大眾運輸是必要的
不管是捷運 輕軌 BRT 公車網

jason7ks 2014-08-01 09:50 PM
引用:
作者JXL
贊同 + 1
大眾交通建設有時候帶來的利益是數字盈虧上看不出來的
離市中心比較偏遠的鄉鎮 如果剛好有便利的大眾交通可以通勤上班
開車進市中心的人就變少了
而每個用路人浪費汽油的塞車時間也變短

這些報告是看不出來的

更不用說 外地人 外國人考慮旅遊的便利性
大眾交通常常是外國人旅遊考量的一環

問題是高雄捷運和輕軌都只在巿中心，
別說偏遠地區，就連工業區多數都到不了。

strong 2014-08-01 10:16 PM
引用:
作者jason7ks
問題是高雄捷運和輕軌都只在巿中心，
別說偏遠地區，就連工業區多數都到不了。


高捷網路


等環狀輕軌完工通車後，高捷路網大致成形 ....

後續當然可以繼續向外延伸衛星城鎮，

偏鄉也可以搭配接駁公車轉乘高捷。


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:39 PM.
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