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cys070 2014-07-25 01:26 PM

引用:
作者goodpig
這就是核心問題

台中市自以為弄了一條腦殘BRT,就是有了先進的大眾交通建設是吧 :tu:

政府大眾交通建設落後,還要求民眾要領先政府的進度自己先奉獻投入

真是爛透了 :tu:


不要講台中

我在台北還有到目的地要2~3小時~包含轉車時間

有人說要提早出門,難道要提早3小時.......

每天這樣就飽了 :unbelief:

尖峰時間捷運轉公車也是塞到爆

那種全部人都去搭大眾運輸只能當理想


實際上哪可能大家都願意多花時間去搭車轉車.....


連大眾運輸發達的日本人

投票理想通勤時間都希望是在一小時以內.....

lobben 2014-07-25 01:40 PM

汽車族有沒有想過
如果機車族都升級成開車的人生勝利組
那就沒有族群可以霸凌
沒有機車好欺負的時候要欺負誰???
到時候可能要禁行國產汽車,馬路快車道只有進口車可以開
這似乎也是個不錯的結局

rainwens 2014-07-25 01:46 PM

引用:
作者NintendoFamicom

可是電動車業者的勢力能比山葉、三陽、光陽加起來還大?

如果是對岸的電動車業者勢力就有可能啦

既然是腹黑的想,當然就是傾向於非法賄賂這方面,不是所有業者都會這樣做,
不過也有可能只是市府單純想逼機車族換電動車。

cys070 2014-07-25 01:48 PM

電動機車要做起來~那種鳥續航力

先搞定充電站問題

目前能見度很低

有看到使用率也不高........

marks 2014-07-25 01:54 PM

引用:
作者goodpig
你搞錯了,西門町的徒步區在開放時段是汽機車都能行駛的

週一至週五18:00後,週六、週日及國定假日11:00後禁止通行汽機車(至23:00)

沒看到不代表不能騎機車進去,西門町年輕人都是搭捷運去很少騎機車的啦

開車的幾乎都是當地的店家開進去的

就台北可以汽機車都能行駛
到了台中卻禁止機車行駛這樣對嗎?
台中國要獨立了嗎?

goodpig 2014-07-25 02:01 PM

引用:
作者marks
就台北可以汽機車都能行駛
到了台中卻禁止機車行駛這樣對嗎?
台中國要獨立了嗎?

大概像賣不出去的房子就加價賣一樣吧 :laugh:

贏不了的選戰就反方向操作亂搞

搞不好會有意外的效果 :laugh:

有夠機車 2014-07-25 04:11 PM

台中市政府在 BRT 路線中 , 以後就規定市府員工不得自行開車騎車 , 只能搭 BRT 上下班 ,
官員先示範吧 !

iamyy2000 2014-07-25 05:20 PM

合理的懷疑,BRT經過的沿線可能會實施這樣的政策

因為可以減少目前機車和大客車搶道的問題,又可以增加BRT的載量 :shy:

600806949 2014-07-25 05:34 PM

引用:
作者@"@
http://www.ettoday.net/news/20131227/310815.htm

http://forum.jorsindo.com/thread-2428781-1-1.html
有汽車才是王道

這個有比例原則問題吧


這不是去年就知道的事? :confused: :confused:

iamyy2000 2014-07-25 05:49 PM

引用:
作者marks
就台北可以汽機車都能行駛
到了台中卻禁止機車行駛這樣對嗎?
台中國要獨立了嗎?


地方自治法?


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