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- - 機車族換汽車吧
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引用:
不要講台中 我在台北還有到目的地要2~3小時~包含轉車時間 有人說要提早出門,難道要提早3小時....... 每天這樣就飽了 :unbelief: 尖峰時間捷運轉公車也是塞到爆 那種全部人都去搭大眾運輸只能當理想 實際上哪可能大家都願意多花時間去搭車轉車..... 連大眾運輸發達的日本人 投票理想通勤時間都希望是在一小時以內..... |
汽車族有沒有想過
如果機車族都升級成開車的人生勝利組 那就沒有族群可以霸凌 沒有機車好欺負的時候要欺負誰??? 到時候可能要禁行國產汽車,馬路快車道只有進口車可以開 這似乎也是個不錯的結局 |
引用:
既然是腹黑的想,當然就是傾向於非法賄賂這方面,不是所有業者都會這樣做, 不過也有可能只是市府單純想逼機車族換電動車。 |
電動機車要做起來~那種鳥續航力
先搞定充電站問題 目前能見度很低 有看到使用率也不高........ |
引用:
就台北可以汽機車都能行駛 到了台中卻禁止機車行駛這樣對嗎? 台中國要獨立了嗎? |
引用:
大概像賣不出去的房子就加價賣一樣吧 :laugh: 贏不了的選戰就反方向操作亂搞 搞不好會有意外的效果 :laugh: |
台中市政府在 BRT 路線中 , 以後就規定市府員工不得自行開車騎車 , 只能搭 BRT 上下班 ,
官員先示範吧 ! |
合理的懷疑,BRT經過的沿線可能會實施這樣的政策
因為可以減少目前機車和大客車搶道的問題,又可以增加BRT的載量 :shy: |
引用:
這不是去年就知道的事? :confused: :confused: |
引用:
地方自治法? |
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