這種研究我尊重其參考性

但是這是國外的研究

有可能國外的烏龜雖然不快但是比台灣的烏龜有駕駛道德

不會幾台手牽手一起逛國道，也不會佔用內線，這就差很多了

有在開國道的，一定常常看到阻塞的源頭就是兩三台烏龜車並排前進

內線外線都被佔光 :tu:

表示R35車主還對這台車不熟 角度還沒辦法抓很準

不然真的只要煞車不用閃避就不會A到了

像路上的計程車 每天開同一部車那麼多小時

角度都抓的很準 尤其是要靠右載客的時候:jolin:

裕隆叫Yue Loong是非常久以前的事了，1992年起就改成Yulon至今了。
打從嚴董當家之後，就捨棄用裕隆而改用日產了，
當時也被很多老人罵背棄傳統，但Cefiro卻成功讓裕隆起死回生。

這點其實沒有什麼好爭的

高速公路及快速公路交通管制規則就已經寫的很清楚了

超車道的使用規定是什麼?

有興趣的人可以自已去查看看

佔用內車道以致於讓後方車輛無法超車，最高可以罰6千~1萬2

現在大家的車上都有行車記錄器，要舉證很容易

所以那種開車喜歡待在超車道卻又不是為了超車的駕駛

就祈禱不要有一天遇到比較熱心把影片拿去檢舉的人

否則就準備收罰單吧

除了內線那一台有問題外,中間和外線的也沒違規
這是國道規劃時沒把車速分流
而當時只有二線道也無法限制內車道僅供超車專用
也沒有強制取締未保持安全距離
現在要改善可能單線五線道才夠用,四線行駛,內線超車道 :laugh:

那你就大錯特錯了

在台灣會開這種超跑的人(我指的是馬 不是GTR)

絕大部分都是有錢有有閒的公司老闆中年大叔

依照GTR的粗勇程度，還有馬那種吃線的方式


輕輕親一下spyder應該會化作飛舞的火花直接解體給你看，駕駛直接GG :like: :like:

我說出租車 :stupefy:
是想表示有錢買就買
搞這種方式(避稅)來開跑車，只是把該繳國庫的$$拿給租車公司
讓人看不起(你說我眼紅也行)
不就是不夠富又不夠貴，又想騷包，才要搞出豬車 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

+100



有次在思考時,熊熊想到二線道的時代
才恍然大悟,很多人開內線的習慣,應該都是以前養成的 :jolin:

這你又錯了...........
一般有錢人 比正常人更精打細算

舉一~ 屏鵝公路賣蓮霧的 都知道，開的車遇高級 殺價殺越兇。