下大雨有人想騎腳踏車嗎 :laugh:

這樣就是向下沉淪... :laugh: :laugh: :stupefy:

假如依照你所說
這樣不就成了
大眾運輸還是不方便、騎機車也變不方便了?

正確的作法是，讓大眾運輸更加方便....
所以是 不騎機車也能四通八達，騎機車也能維持現狀...

把你的機車駕照拿出來，看看在中華民國下面那行、11個大字寫的是什麼？
依照法規，機車本來就是汽車，只是長年來腦殘的政策，搞得慢車也不是、快車也不是，甚至在官員眼中，是落後國家才有的產物！

免費停車位難到只有機車想找嗎？路邊隨意停放的四輪汽車又是什麼？
林口長庚周邊，連個收錢的機車停車位都很難找，更別奢望在公有停車場會找到機車停車位，只能周邊人行道亂放，難道這也是機車的錯？

大眾運輸？我家門口一天只有4個班次可以出去啦！

剝奪人民選擇交通工具的自由是否涉及違憲 :laugh:

前面不是說先進國家哪個在騎機車的?
明明就有
沒塞車時是汽車,有塞車時就變機車了
和呆丸是一樣的 :laugh:
不過話說回來~外國機車少的原因是地大距離遠,天候也是個因素
所以他們汽車普及率高
就算呆丸真的禁了小綿羊,三大車廠仍然會轉型找出路
搞不好會出現適合呆丸環道的迷你型重機
售價也會大幅降低 :laugh:

你說到重點了，天候確實是個因素，地大距離遠則要看騎車的人的想法。可是台灣的官員卻因此認為先進國家是不騎機車的，當然他們也看不到先進國家開放公車專用道給機車使用的狀況

你所謂的迷你型重機是指比250cc多一點點排氣量的重機嗎？三陽最近把RV250還原成RV270算不算？

如果可以開車 誰願意騎車
問題鬼島特有的巷道文化 住家填滿兩旁後
主要巷道垃圾車勉強通行 其餘只容機車通過:laugh:

我平常開車，進出市區主要也是搭公車及捷運
機車難停?………
汽車更難停，
淡水捷運站收費停車場一小時要六十
而市中心基本都要三十起跳
汽車基本上已經趕了不少出台北市了，
而政策目前看來是要減少進入市區車輛的數量